La Asociación Nacional de Servicios Autorizados SEAT (ANESAT) y la Asociación de Servicios Oficiales Volkswagen, Audi y Skoda (ASEVAS), organizaciones integradas en la Federación de Asociaciones de Agentes Oficiales de Automoción (FAGENAUTO), acaban de celebrar sus respectivas Asambleas Generales Ordinarias, organizadas por IAC Automoción, en Madrid. Entre las conclusiones más destacadas de ambas reuniones, la constatación de que el servicio oficial está llamado a ser un actor fundamental de la nueva movilidad sostenible, pero también que las inversiones en talento, conocimiento y maquinaria que van a tener que realizar para aprovechar sus nuevas oportunidades de negocio requieren que el empresario obtenga, hoy y ahora, una rentabilidad mínima adecuada por la prestación de sus servicios.

Los servicios oficiales son los únicos actores de la venta y posventa de automoción capaces de resolver a lo largo y ancho de la geografía española cualquier necesidad de movilidad que tengan los ciudadanos, sea ésta de compra de un vehículo -nuevo o usado- de alquiler o uso compartido, o de mantenimiento y reparación. Así ha quedado de manifiesto en las reuniones anuales de trabajo que, coincidiendo con sus Asambleas Generales Ordinarias, acaban de celebrar ANESAT y ASEVAS en la ciudad Madrid. 

Además de constatar y subrayar esa realidad, los servicios oficiales Seat, Volkswagen, Audi y Skoda participantes en la convocatoria tuvieron ocasión de compartir su preocupación por la creciente presión que el contexto de mercado ejerce sobre sus márgenes, coincidiendo en la necesidad de seguir mejorando su eficiencia empresarial y explorar nuevas oportunidades para obtener la rentabilidad mínima adecuada que garantice su perdurabilidad y facilite la transición de sus modelos de negocio hacia la nueva movilidad sostenible y segura. 

En este sentido, el encuentro contó con la participación de la asociación italiana de servicios oficiales Audi, Volkswagen, Skoda y Seat, cuyo representante explicó la situación del mercado transalpino, evidenciando las similitudes y diferencias con el español. Entre las primeras, la imperiosa necesidad de obtener rentabilidades que no solo representen un adecuado retorno al esfuerzo realizado por el empresario, sino que también hagan posible las inversiones en el talento, conocimientos y maquinaria que se requieren ir adaptando la empresa a las nuevas tecnologías del vehículo y paradigmas de gestión y de relación con el cliente. 

Los responsables de ANESAT y ASEVAS efectuaron, por su parte, y en el marco de las Asambleas Generales propiamente dichas, una detallada descripción de las actividades llevadas a cabo en el último año y los proyectos en curso de cada asociación. 

Drivi es una startup con una propuesta innovadora, que hace uso de la inteligencia artificial para dinamizar la posventa, conectándola con el usuario final. Fue el proyecto ganador de la última edición de los Premis Creatic, organizados por el Ajuntament de Mataró y Tecnocampus, centro adscrito a la Universitat Pompeu Fabra (UPF). La empresa se ubica en la incubadora de su Parque Tecnológico Empresarial, donde está recibiendo el apoyo institucional y académico necesario para hacer crecer este prometedor emprendimiento. 

Oportunidad para el taller 

“En un escenario en el que la edad media de los coches está ya en 14 años (y subiendo), los coches necesitan más mantenimiento que nunca. Pero que éste dependa de que el automovilista ‘se acuerde’ de llevarlo al taller para hacerlo es una anomalía que queremos corregir” plantea Sergio Prado, CEO de Drivi. "Ayudamos al taller para que su cliente sepa qué piezas de desgaste se deben sustituir en cada momento y qué elementos toca revisar, en base a datos reales que aportan transparencia, seguridad para el conductor, menos consumo y emisiones y una mejor y más continuada relación de éste con el taller”. 

Además, según Sergio “tener el taller siempre lleno no siempre significa que se está ganando dinero. La rentabilidad pasa, entre otras cosas, por aumentar la rotación y centrarse en operaciones sencillas y rápidas, como son las de mantenimiento, que se pueden planificar y generan menos estrés y molestias que las averías imprevistas. De esta manera mejoramos la rentabilidad del taller y la calidad de vida, tanto del mecánico como del cliente.” 

Cómo funciona Drivi 

Cuando el taller reemplaza una pieza de desgaste, como por ejemplo un filtro, lubricante o correa, se fija una vida útil para cada una, tanto en kilómetros como en tiempo. También se hace una evaluación inicial del estado del vehículo para iniciar su seguimiento. A partir de ese momento, el sistema controla la caducidad de cada una y prevé cuando se debe volver a sustituir o realizar una revisión de algún elemento concreto.

En la app de Drivi el cliente verá sus vehículos, cada uno vinculado con su taller de confianza. También puede ver el nivel de desgaste de cada pieza, cuándo toca revisar o cambiar cada cosa y consultar el historial de mantenimiento de su coche, algo que aporta mucho valor y confianza si en el futuro decide venderlo. 

Pero no es necesario que el usuario consulte la app para activarlo si se requiere la visita al taller. La inteligencia artificial de Drivi rastrea constantemente los datos de los usuarios y tiene en cuenta qué necesita cada coche, qué se le ha hecho hasta ahora, qué coche es, de qué año, cuando tiene la próxima ITV, en qué época del año estamos y muchos otros factores para enviarle periódicamente un Whatsapp, como si fuera su propio vehículo, con un informe de lo que se debe hacer, por qué es importante hacerlo y un enlace para que pida cita a su mecánico de confianza, con un estilo fácil de entender, cercano y divertido. 

Beneficios para el sector y para la sociedad 

El mantenimiento preventivo automatizado es la contribución de Drivi a una movilidad más responsable, segura y eficiente; además de aumentar un 24% el volumen de negocio del taller, según sus datos.

Pero su propuesta no acaba ahí, están ampliando el equipo para aportar aún más valor al taller y a la posventa, añadiendo nuevas funcionalidades orientadas a la fidelización del cliente, mejorar la reputación online para captar nuevos, generar datos de valor y un canal de acceso al usuario final con múltiples posibilidades, como campañas promocionales personalizadas o el acceso de coches sin etiqueta a talleres que están en zonas de bajas emisiones. 

Para saber más: https://drivi.ai 

La Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA) representó al transporte especial y discrecional de viajeros en la 4ª edición de los Premios Internacionales de Movilidad organizados por la Iniciativa Empresas por la Movilidad Sostenible. Sonia Lorenzo, miembro de la Junta Directiva de la organización, tuvo ocasión de intercambiar pareceres con empresas y premiados y compartió gala con representantes institucionales como José Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible; Hugo Morán, secretario de Estado de Medio Ambiente; Sara Aagesen, secretaria de Estado de Energía; Pere Navarro, director de la DGT; y Susana Gómez, subdirectora adjunta de Vehículos de la DGT.

La 4º edición de los Premios Internacionales de Movilidad, que ha contado con el apoyo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, la Fundación CONAMA y la Real Academia de Ingeniería, ha distinguido a 13 proyectos de entre más de 100 iniciativas presentadas.

Aunque el transporte escolar, la última milla y la movilidad en bicicleta han sido los ámbitos de actividad más reconocidos, también se han premiado iniciativas que dan soluciones a la movilidad eléctrica, el transporte público, la movilidad al trabajo y la intermodalidad.

La última incorporación a la gama Philips Xperion 6000 de lámparas de trabajo profesionales está diseñada para iluminar una gran superficie y ofrecer versatilidad con su soporte telescópico y su sistema plegable. Todo ello convierte a nuestra nueva luz para el interior del capó Philips en la herramienta de trabajo más potente, duradera y eficaz.

La cobertura definitiva cuando trabajas en sistemas de automoción  

La luz LED para el interior del capó Philips Xperion 6100 ofrece hasta 2400 lúmenes de luz, lo que ayuda a todos los profesionales a detectar hasta el más mínimo detalle. Un mando giratorio permite atenuar o aumentar el brillo hasta el nivel ideal para la tarea, el entorno y para preservar la duración de la batería.

Lejos de constituir una amenaza, la nueva movilidad sostenible está llena de oportunidades para los talleres de reparación de vehículos, pero hay que prepararse para poder aprovecharlas. Fue una de las principales conclusiones de la Convención Anual que Recambios Lample, distribuidor oscense miembro de Groupauto Unión Ibérica (GAUIb), celebró del 20 al 23 de abril en la ciudad de Valencia.

Bajo el título “Preparados para el futuro”, el programa de contenidos de la convención estuvo animado por el director general de la empresa, Alberto Lample, y el consultor especializado en investigación de mercados y director general de GIPA, Fernando López, quienes realizaron un exhaustivo recorrido por los fenómenos y tendencias, las “verdades y mentiras”, de la nueva movilidad - desde el coche eléctrico al auge del cliente corporativo o a la movilidad compartida- para analizar a continuación su posible impacto en el modelo de negocio actual de los talleres. 

A partir de ese diagnóstico, la empresa mostró a los talleres las soluciones de producto y servicio que Recambios Lample pone a su disposición para acompañarles y facilitar su evolución y adaptación a ese nuevo contexto de mercado contribuyendo a su sostenibilidad económica y éxito empresarial a corto, medio y largo plazo.

Además de la sesión de trabajo, celebrada el 22 de abril, los cerca de cien profesionales asistentes a la Convención pudieron disfrutar el resto de días de un completo programa de actividades lúdicas como la visita al Museo Fallero de Valencia, la ciudad de las Artes y de las Ciencias o el Parque Natural de la Albufera.

La Convención de Recambios Lample contó con la colaboración de Phinia (Delphi Tecnologies) EA Clima, Hella, Krafft, MANN-FILTER, TAB Baterías, Shell, SKF, Swag, Valeo y Wolf Oil Corporation.

La Asociación Nacional de Reparadores y Agentes Opel (ANRAO), organización miembro de la Federación de Asociaciones de Agentes Oficiales de Automoción (FAGENAUTO), celebró su Asamblea General Ordinaria, organizada por IAC Automoción, los pasados días 25 y 26 de abril en Segovia. La mejora de la rentabilidad y la búsqueda de nuevas oportunidades de negocio fueron los asuntos centrales de un encuentro que contó con la participación del director de ventas de OPEL.

La sesión de trabajo, que tuvo lugar el viernes, primer día de la Asamblea, se concretó en una intensa y dinámica jornada en la que los responsables de ANRAO realizaron un exhaustivo recorrido por las actividades llevadas a cabo en el último año y los proyectos en curso. Hubo tiempo también para familiarizarse con las interesantes aportaciones sobre nuevas oportunidades de negocio realizadas por los proveedores de la Asociación. 

Entre los platos fuertes de la jornada, la presentación de la estrategia de futuro de OPEL por parte de su director de ventas, Eduardo Garcia Nieto, y el posterior coloquio con la presidenta de la asociación, Pilar Peña González, y su secretario ejecutivo, Cesar Sanz Bustillo, sobre la realidad actual y desafíos de la red de talleres y agentes OPEL.

A lo largo del día, los responsables de ANRAO subrayaron los esfuerzos de la asociación por contribuir a generar las condiciones que faciliten la sostenibilidad de sus empresas asociadas en un contexto de mercado especialmente complejo, tanto en lo relativo a la relación con la marca como en la búsqueda de nuevas oportunidades de negocio y herramientas para maximizar la rentabilidad actual de sus talleres miembros. En este sentido, fue especialmente bien recibida la propuesta de un “rent a car” flexible diseñada e implantada con éxito por José Manuel López, gerente de Talleres Logi y miembro de la junta directiva, en su área geográfica de influencia. 

Los agentes y servicios oficiales OPEL participantes en el encuentro pudieron conocer también las actividades en defensa del sector apoyadas por ANRAO en el marco de FAGENAUTO o junto a otras organizaciones del sector como CETRAA, CONEPA, o GANVAM para defender a los talleres en Bruselas frente a los abusos de las aseguradoras.

En el apartado de oportunidades de negocio, y tras la Asamblea General, mostraron sus propuestas, especialmente diseñadas para los reparadores y agentes miembros de ANRAO: Jose Luis Calvo Muñoz, de THU2 SPAIN; Miguel Angel Álvarez, de ERSM Insurance Brokers; Aleix Millet, de Alliance; Salvador Pacheco, de Neumáticos Soledad; Carlos Salas, de Leaseway España; Radu Stelian, de GT Motive Spain; y Carlos Bellvís, de TotalEnergies. 

La sesión de trabajo, organizada por la secretaría técnica de IAC Automoción, contó, asimismo, con destacadas intervenciones de Alberto Sanz Bustillo, Carlos Sánchez y Javier Jiménez, de la estructura de la Asociación, sobre asuntos del máximo interés como los nuevos acuerdos alcanzados por ANRAO en favor de sus asociados, un exhaustivo análisis del esquema SERMI o una reflexión estratégica sobre como mejorar la rentabilidad de los negocios.

La Asamblea General y posterior reunión de trabajo se completaron, a lo largo del fin de semana, con un programa de actividades paralelas y ocio en la ciudad de Segovia.