CATEGORIAS	CALIDAD Y SERVICIO	MARCA SORPRENDENTE
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ALTERNADORES Y ARRANQUES	BOSCH	MARELLI
ALIMENTACIÓN GASOLINA Y DIÉSEL	BOSCH	DELPHI
AMORTIGUADORES	MONROE	AL-KO
ANTICONGELANTES	IADA	OLIPES
BATERIAS	BOSCH	TAB
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CALENTADORES	BOSCH	CHAMPION
CATALIZADORES	BOSAL	AS
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CORREAS Y KITS	CONTITECH	OPTIBELT
DIRECCIONES	TRW	LIZARTE
DISCOS DE FRENO	BREMBO	BOSCH
EMBRAGUES	SACHS	SACHS
ELEVALUNAS	LEMFÖRDER	DOGA
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ESCOBILLAS LIMPIA	VALEO	DOGA
FILTROS ACEITE-AIRE-COMBUSTIBLE	MANN	MECAFILTER
FILTROS HABITACULO	MANN	FILTRON
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LAMPARAS	PHILIPS	VALEO
LUBRICANTES	CASTROL	SHELL
PASTILLAS FRENO	NECTO	ICER
RADIADORES	VALEO	DENSO
RODAMIENTOS	SKF	NTN-SNR
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SONDAS LAMBDA	BOSCH	FAE
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La inmensa mayoría de los corredores populares es consciente de los riesgos que plantea la práctica de este deporte en espacios próximos al tráfico en términos de seguridad vial. Por eso, los atletas populares reclaman que los automovilistas se preocupen del mantenimiento de sus vehículos, con especialmente atención a frenos, neumáticos y amortiguadores, para que, en caso necesario, respondan adecuadamente ante el riesgo de un posible accidente. Esta es una de las conclusiones del estudio realizado entre 350 corredores de anteriores ediciones de la Carrera del Taller que recoge la nueva edición de “Correr entre coches. Guía para el ‘runner’ peatón y el automovilista responsable” con motivo de la octava edición de la prueba el próximo 18 de marzo en Valdebebas (Madrid). Promovida por la iniciativa “Ponte a punto: cuidar tu coche es cuidar de ti”, la guía cuenta con útiles consejos para corredores y conductores responsables elaborados por la Asociación de Talleres de Madrid (ASETRA), STOP ACCIDENTES y la Asociación Deportiva MAPOMA.

El running, el segundo deporte más practicado en España, está de moda. Pero su proliferación pone también de manifiesto los riesgos a los que los corredores populares que transitan por vías urbanas e interurbanas, y no siempre por aceras y arcenes debidamente habilitados, se enfrentan al entrar en contacto con los vehículos.


Contribuir a minimizar dichas situaciones de riesgo, teniendo en cuenta que cada año se producen en España más de 14.100 atropellos de peatones (casi 3.000 más que en 2015), es el objetivo de la edición actualizada de “Correr entre coches. Guía para el ‘runner’ peatón y el automovilista responsable”. La guía analiza la relación entre corredores y vehículos señalando prácticas de riesgo de unos y otros; así como situaciones a las que hay que prestar especial atención como las aproximaciones a intersecciones, pasos de peatones y salidas de garajes; o las distracciones en las que se puede incurrir por el uso de “gadgets” tecnológicos o “smartphones” durante la carrera.

Corredores preocupados por el buen mantenimiento del coche

En cualquier caso, la edición 2018 de “Correr entre coches” arroja datos para el optimismo, ya que la sensibilidad y concienciación de los corredores hacia los factores de riesgo en su relación con los automovilistas mejora desde 2016, tal y como reflejan los datos extraídos de una encuentra realizada entre 350 corredores de anteriores ediciones de la Carrera del Taller. Entre las principales reivindicaciones de los consultados, que los automovilistas circulen a una velocidad adecuada para garantizar la seguridad del corredor en las intersecciones y que no descuiden el paso por de sus coches por el taller. Más concretamente, y según el estudio, un 92% de los corredores considera que, en caso de imprevisto, al cruzarse con un vehículo, las consecuencias serían menores si el coche está en buen estado de mantenimiento. En este sentido, los corredores señalan, por este orden a frenos, neumáticos y amortiguadores como los principales elementos a revisar periódicamente en el taller y de cuyo estado dependerá la distancia de frenado, un factor que puede ser clave a la hora de salvar, o no, una vida. Estas, y otras interesantes conclusiones del estudio, pueden consultarse en la edición digital de la guía en la web de la Carrera del Taller: www.carreradeltaller.com.


La VIII Carrera del Taller es posible gracias al patrocinio principal de Mutua Madrileña, Madrid Auto, PRO SERVICE y las Marcas Socialmente Responsables de la posventa del automóvil que comparten sus valores: 1.001 Talleres, TÜV SÜD ATISAE, Armin, BG Products, Bosch, Bosch Car Service, CertifiedFirst, Champion, InterTaller, MANN+FILTER, Moog, Motortec Automechanika Madrid, Philips, Repuestos Miguel, Reynasa, Serca-SPG Talleres, Sigaus, Signus y Valeo. Asimismo, la Carrera del Taller volverá a contar con el apoyo institucional de entidades como la Dirección General de Tráfico (DGT), la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV), Stop Accidentes y el Decenio de Acción por la Seguridad Vial de la ONU.

Inscripciones a la Carrera del Taller, en este enlace

Las nuevas tecnologías que ya están montando los vehículos a motor para cumplir con la normativa anticontaminación Euro 6/VI constituyen una oportunidad de negocio y futuro para los talleres de reparación. Es la principal conclusión del 1er Congreso Forum Conocimiento organizado en Córdoba, del 13 al 16 de febrero, por Grupo Peña Automoción, empresa miembro de Grupo Auto Unión Ibérica. Durante cuatro días, siete proveedores de recambio, con presencia en primeros equipos, mostraron sus más avanzadas tecnologías anticontaminación a los más de 300 talleres asistentes.

En un formato innovador, con siete “Talleres de Conocimiento” liderados por otras tantas primeras marcas del recambio, y en grupos de 25 congresistas, mayoritariamente profesionales del taller, el 1er Congreso Forum Conocimiento de Grupo Peña Automoción, realizó un exhaustivo repaso por todas las tecnologías que están desarrollando los fabricantes de vehículos y sus proveedores de componentes para cumplir con la normativa anticontaminación Euro 6/VI.

El objetivo del encuentro era dar respuesta a las inquietudes que desde tiempo atrás los talleres clientes de Grupo Peña Automoción venían mostrando respecto a su futuro y los efectos que fenómenos como la electrificación progresiva de los vehículos podría tener sobre sus negocios. En este sentido, los “Talleres de Conocimiento” que impartieron ponentes altamente cualificados de las marcas Bosch, Delphi, Garret, Schaeffler, Shell, Tenneco y Valeo, contribuyeron decisivamente a despejar numerosas dudas respecto a los ritmos y escenarios posibles de la evolución tecnológica de los vehículos en el medio y largo plazo.


El Congreso tuvo lugar los días 13 y 14 de febrero, en primera convocatoria, y 15 y 16 de febrero, en segunda, en las recién estrenadas instalaciones cordobesas de Forum Conocimiento. Además de los siete “Talleres de Conocimiento” impartidos por las primeras marcas del recambio participantes, se celebraron dos plenarias. La primera, protagonizada por Vicente de las Heras, Technical Service and Support Manager de Bosch, en la que se explicó con detalle qué es la norma Euro 6/VI y a qué obliga. La segunda, una mesa redonda en la que profesionales del taller participantes en el Congreso compartieron sus inquietudes y expectativas respecto a los efectos que la normativa anticontaminación puede tener sobre el sector, sus empresas y desempeño profesional.

En palabras de Pablo Peña, director comercial de Grupo Peña Automoción: “El futuro será lo que todos y cada uno de nosotros queramos que sea. La evolución tecnológica de los vehículos, los nuevos sistemas que montan para cumplir con la normativa Euro 6/VI, lejos de representar una amenaza, constituyen una oportunidad para seguir trabajando en la actualización de nuestros negocios y ser rentables hoy y mañana. Estos días hemos descubierto que queda mucho tiempo, si es que algún día ocurre, para que el parque de vehículos sea mayoritariamente eléctrico. Hasta entonces, tecnologías como la hibridación eléctrica leve de 48 voltios, y otras que optimizan la eficiencia de los motores de combustión, nos ofrecen la posibilidad de cumplir con la normativa anticontaminación, reducir las emisiones y seguir prestando el mejor servicio a los clientes del taller. Como ha ocurrido siempre los talleres más y mejor formados e informados, que sean capaces de acceder al conocimiento necesario, se adaptarán mejor a los cambios tecnológicos que se avecinan”.

La Asociación Española de Proveedores de Automoción, Sernauto, ha puesto en marcha una campaña para informar a conductores y profesionales de talleres sobre la normativa aplicada a luces LED que llevan incorporadas algunos vehículos. Esta iniciativa ha sido realizada en el seno del Grupo de Trabajo de Iluminación de del que forman parte los principales fabricantes de componentes de iluminación para automoción como son Bosch, Hella, Osram y Philips, marca comercializada en nuestro país por Lumileds.

La campaña cuenta también con la colaboración del Ministerio de Economía, Industria y Competitividad, la DGT (Dirección General de Tráfico), Aeca-ITV (Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos), Cetraa (Confederación Española de Talleres de Reparación) y Conepa (Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción).

En el marco de esta campaña, se ha elaborado un tríptico donde se recoge información relevante sobre la normativa de iluminación vinculada a las lámparas LED con el objetivo de dar a conocer, de una forma más didáctica, las homologaciones que deben cumplir este tipo de componentes, claves para la seguridad vial.
 
Asimismo, se informa acerca de la responsabilidad de la cadena de valor (distribución, talleres, usuario final) ante el incumplimiento de dicha normativa y las consecuencias que tiene para la seguridad vial la utilización de componentes que no estén debidamente homologados.
Según la normativa actual, para la iluminación exterior, cada lámpara de los vehículos debe estar montada en una óptica específicamente diseñada para ese tipo de fuente de luz. Por tanto, es necesaria la homologación conjunta de la lámpara y la óptica. En el caso específico de las lámparas LED, estas deben cumplir tanto con la ECE R10 que regula las interferencias electromagnéticas, como con la ECE R128, aplicable a las luces LED.

Al montar una lámpara LED en una óptica que haya sido diseñada para una halógena, el reflejo de los haces de luz no es el adecuado y, como consecuencia, podemos vivir situaciones de riesgo en carretera.

Se han puesto en circulación 300.000 folletos que serán distribuidos a usuarios y talleres gracias a la colaboración con Aeca–ITV, Conepa y Cetraa. Además, la información también será difundida a través de las páginas web de estas entidades y las redes sociales.

El tríptico de la campaña informativa se puede descargar desde este link.

Tras casi un lustro de continuas bajadas, el precio de los recambios para automoción volvió a crecer el año pasado: cuatro veces más que el IPC y más del doble que el de la factura del taller. Con la reactivación de la economía y de la actividad en los talleres, los precios de los recambios para automoción recuperan su dinamismo. Eso es lo que se desprende del último informe de coyuntura de MKD Automotive Solutions, plataforma tecnológica para la gestión eficiente del mantenimiento de flotas de automóviles de compañías de renting, rent a car, aseguradoras y empresas de movilidad.



 

• Confía la revisión, reglaje y mantenimiento del sistema de iluminación de tu automóvil a tu taller de confianza al menos una vez al año.
• Comprueba que los espejos retrovisores de tu coche están también bien alineados.
• Confía en lámparas de Calidad Original.
• El cambio de lámparas, siempre en parejas.
• Vigila el estado de los faros de tu coche. Con el paso del tiempo, el desgaste producido por pequeños golpes y agentes externos como la radiación ultravioleta, pueden hacer que la visibilidad por la noche se reduzca hasta en un 40%.
• Asegúrate de que el parabrisas del coche está en buen estado de limpieza, por fuera y dentro, así como los cristales de nuestras gafas, que de estar arañadas también pueden empeorar los deslumbramientos.
• Usa de forma adecuada el sistema de iluminación de tu coche, adaptándote a las circunstancias de la vía. Por ejemplo, trata de no usar las luces de carretera cuando circulan otros automóviles en dirección contraria o si lo haces dentro de ciudad.
• Visita a tu oculista. Es imprescindible cuidar la salud visual y recordar que las personas de mediana y avanzada edad son más sensibles a este fenómeno.
• Utiliza gafas de sol, graduadas cuando sea necesario, pero nunca por la noche, puede ayudarnos a reducir el riesgo de deslumbramiento, la fatiga visual y la ceguera temporal.
• Descansa, de manera frecuente, cuando circules de noche. Nada mejor que dejar reposar la vista un tiempo para recuperarte de los deslumbramientos.