La Copa Racer Confortauto ha dado el pistoletazo de salida a su temporada 2025 con un espectacular fin de semana de competición en el Circuito Ricardo Tormo, en el marco del Valencia NASCAR Fest y del campeonato de España de camiones.

Más de 25 pilotos de 10 equipos diferentes se enfrentaron en las tres primeras carreras del año, ante la presencia de miles de aficionados que disfrutaron de un ambiente vibrante y numerosas actividades paralelas dirigidas tanto a los asociados de Confortauto como al público general.

Compromiso con los asociados y el público

La organización de la Copa Racer Confortauto ha puesto especial énfasis en ofrecer una experiencia única a sus asociados, quienes pudieron vivir de cerca la emoción de la competición y participar en actividades exclusivas. Además, el público asistente al circuito disfrutó de una amplia oferta de entretenimiento, consolidando el evento como una cita imprescindible para los amantes del motor y la comunidad Confortauto.

Presencia activa de la marca en todos los momentos clave

Confortauto estuvo presente y arropó cada uno de los momentos destacados del fin de semana: desde la entrega de premios y las sesiones de clasificación, hasta las puestas a punto de los vehículos y la celebración en el podio. Esta implicación refuerza el compromiso de la marca con el deporte del motor y con sus asociados, generando un ambiente de cercanía y apoyo constante durante toda la jornada1.

Resultados deportivos destacados

En la categoría RACER GT, Diego Carrascal brilló con tres victorias, mientras que en RACER TURISMO, Hugo Latorre y Luis Maurice se repartieron los triunfos en las diferentes pruebas. La emoción estuvo presente en cada carrera, con intensas luchas por el podio y momentos de gran tensión que mantuvieron al público expectante hasta el final.

La próxima cita de la Copa Racer Confortauto promete seguir ofreciendo espectáculo, emoción y el mejor ambiente para asociados y aficionados al automovilismo.

Clasificaciones tras la primera cita

• RACER GT: Pablo Carregal lidera la general con 50 puntos, seguido de Óscar Aparicio y César Romero con 42 puntos.
• RACER TURISMO: Hugo Latorre encabeza la clasificación con 50 puntos, seguido de la dupla Maurice/Pozzuto con 42 puntos.
• Trofeo Team Racer: Rodicar lidera en RACER GT y GT Corse en RACER TURISMO1.

Credibilidad y reconocimiento del consumidor

Bajo el lema de “Eficientes y rentables”, la Federación de Asociaciones de Agentes y Servicios Oficiales de Automoción (FAGENAUTO) convoca su I Encuentro de Talleres Oficiales FAGENAUTO el próximo 23 de abril en MOTORTEC, la feria de la posventa de automoción que tendrá lugar del 23 al 26 de abril en IFEMA MADRID. El objetivo del mismo es doble: visibilizar la contribución al sector y a la sociedad de las más de 1.200 empresas que conforman el colectivo, y reflexionar tanto sobre los desafíos a corto y medio plazo de los agentes y servicios oficiales como sobre el papel que están llamados a representar en la era de la nueva movilidad sostenible.

¿Cuántos servicios oficiales hay en España? ¿De qué forma se distribuyen geográficamente en territorios metropolitanos y de la España vaciada? ¿Cuánto facturan realmente en vehículo nuevo, vehículo de ocasión, recambios y taller? ¿Cómo están actualizando su propuesta de valor para seguir siendo fundamentales a la hora de satisfacer las necesidades de movilidad en el conjunto del país? ¿De qué forma han de gestionar esa propuesta de valor para resultar eficientes y rentables tanto en la venta como en la posventa? Son algunas de las preguntas a las que destacados expertos del sector y representantes de FAGENAUTO darán respuesta el próximo 23 de abril, desde las 11 de la mañana, en el I Encuentro Nacional FAGENAUTO de los Agentes y Servicios Oficiales de Automoción de España.

La sesión, organizada en torno a dos ponencias y tres mesas redondas, contará con la participación de los presidentes de las asociaciones de servicios oficiales de marca que integran FAGENAUTO, así como con representantes de las asociaciones de talleres que integran la Alianza de la Carrocería, cuya actividad protagonizará una de las tres mesas.

En palabras de César Sanz, secretario ejecutivo de FAGENAUTO: “Los agentes y servicios oficiales de automoción constituyen un pilar fundamental de la movilidad de las personas en España. Son los únicos actores del mercado que ofrecen vehículos nuevos y de ocasión, recambios y servicios de mantenimiento y reparación a lo largo y ancho de toda la geografía del país. Esa capilaridad, unida a su condición de empresas familiares, a su orientación al cliente con un trato cercano y familiar, de toda confianza, les convierte en imprescindibles. Especialmente en territorios de la España vaciada, donde se ubican aproximadamente el 80% de ellos. Son imprescindibles y lo van a seguir siendo en tiempos de la nueva movilidad sostenible que viene. De todo ello, de su contribución al sector y a la sociedad y de sus planes de futuro vinculados a los servicios de movilidad vamos a hablar largo y tendido en el I Encuentro de Servicios Oficiales de FAGENAUTO en MOTORTEC”.

La Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA) ha mantenido un primer encuentro con la nueva Directora General de Transportes, Elena María Atance, en el que los representantes de la organización empresarial, encabezados por su presidente, Luis A. Pedrero, le han trasladado sus propuestas para mejorar la contribución del transporte regular de uso especial y del discrecional a la movilidad sostenible.

En el transcurso de la reunión, los portavoces de ANETRA han felicitado a la Directora General por su reciente nombramiento, y se han puesto a su disposición para seguir trabajando en el desarrollo de un transporte de viajeros que cumpla su importantísima función social ante la ciudadanía satisfaciendo la demanda social de una movilidad mucho más sostenible.

Más exactamente, para generar las condiciones que permitan a los operadores del sector mejorar la eficiencia del transporte de viajeros mediante, entre otras mejoras: una actualización del sistema concesional que fomente la competencia de las pymes, propiciar una mayor eficiencia de los servicios permitiendo la venta a plaza o “bus compartido”, facilitar la transición energética de las flotas de vehículos, adaptar las Zonas de Bajas Emisiones a la realidad de los valiosos servicios que prestan los discrecionales y promover la captación y retención de talento joven.

Repuestos Ramiro, distribuidor miembro de Groupauto Unión Ibérica (GAUIb), reunió a más 450 profesionales de la posventa de automoción, en su gran mayoría talleres de reparación de vehículos, en sus Jornadas Técnicas 2025, desarrolladas los días 21 y 22 de marzo en la ciudad de Jaén.

El evento, celebrado en las instalaciones municipales del “Arena Jaén”, contó con las más modernas soluciones de producto y servicio para ayudar al taller a mejorar su eficiencia y rentabilidad presentadas por un total de 25 empresas proveedoras de Repuestos Ramiro.

La compañía distribuidora aprovechó el encuentro para anunciar la creación de una nueva sede central en Jaén ciudad de 9.000 metros cuadrados. Dotada de la más moderna tecnología y de los más innovadores procesos de trabajo tanto en el área de gestión y administración como de almacén y logística, el objetivo fundamental de esta nueva infraestructura de Repuestos Ramiro, que estará operativa en 2027, es mejorar aún más la excelente calidad del servicio que la empresa presta a los talleres.

“Ayudar al taller a mejorar sus ventajas competitivas y su posicionamiento de mercado es la razón de ser de Repuestos Ramiro. Esa orientación al cliente forma parte constitutiva de esta empresa familiar desde el momento mismo de su creación hace sesenta y ocho años. Hemos crecido con ellos, a su lado, y vamos a seguir haciéndolo. Estas Jornadas Técnicas 2025, donde los talleres tienen a su disposición todas las soluciones que necesitan para adaptar sus negocios a las nuevas demandas del mercado, son un buen ejemplo de esa colaboración. Ese es nuestro compromiso, seguir mejorando día a día para ayudarles también a ellos a que mejoren su negocio”, explicaba Elena Ramiro, directora comercial de Repuestos Ramiro y tercera generación de la empresa familiar.

MOTIO es la primera escuela privada de formación profesional especializada en automoción de Córdoba, y nace con el objetivo de que los profesionales del futuro aporten verdadero valor desde el primer minuto en su nuevo empleo.

Bajo el lema “Nunca te pares”, su propuesta revolucionaria se basa en crear un entorno real de trabajo con la tecnología más avanzada del mercado y un equipo de profesores con una dilatada experiencia técnica y de gestión del taller.

Origen de MOTIO

MOTIO es un proyecto que Grupo Peña decide poner en marcha tras comprobar la creciente preocupación de sus clientes, provocada por un grave déficit de técnicos de automoción que afecta directamente a la continuidad y al crecimiento de sus negocios. Grupo Peña lleva más de 25 años comprometida con la formación continua, y en este período, más de 5.000 profesionales han actualizado sus conocimientos y habilidades en electricidad, electrónica, diagnosis, carrocería y gestión del taller entre otros muchos campos.

Alineados con el objetivo de preparar a la siguiente generación de líderes del futuro del sector de la automoción, MOTIO ya cuenta con la implicación de los principales fabricantes de componentes de vehículos y equipamiento para taller.

La escuela cuenta además con la colaboración de la mayor y más profesionalizada red de talleres independientes de Andalucía, que no solo será un escenario privilegiado para la formación dual, sino que será el eje central de una bolsa de trabajo única por el número de talleres, el nivel técnico y de gestión y la amplitud de especialidades.

Una profesión apasionante y con mucho futuro

Nunca la automoción había vivido una época de mayor disrupción e innovación. Los retos que plantean la sostenibilidad y la conducción autónoma están provocando una evolución acelerada de las tecnologías. La velocidad del cambio se aprecia en la convivencia de motorizaciones cada vez más eficientes, y el incremento exponencial de la seguridad y el confort, basados en pilares cómo la digitalización, la sensorización y la electrónica.

Al mismo tiempo, el taller actual ha pasado a ser un centro técnico avanzado dotado con las últimas tecnologías tanto de diagnosis cómo de reparación y también, una empresa muy profesionalizada y comprometida con la conciliación, el desarrollo de carrera y la proyección económica, donde cada día el profesional tiene que enfrentarse a nuevos retos para los que la creatividad, la iniciativa y el trabajo en equipo son fundamentales.

Learning by Doing. Metodología innovadora y práctica

MOTIO tiene previsto iniciar su actividad en septiembre de 2025 ofreciendo 30 plazas de Grado Medio de Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles y 30 plazas de Grado Superior en Automoción, para seguir ampliando en años posteriores la oferta con el Grado Medio de Carrocería y el Grado Medio de Electromecánica de Maquinaria.

El alumno podrá completar su formación accediendo a los conocidos como “masters” de posgrado de FP, Cursos de Especialización en Vehículo Híbrido y Eléctrico, Peritación y todas aquellas nuevas áreas que vayan apareciendo en este sector tan dinámico. La formación continua de profesionales que Grupo Peña ha venido realizando en los últimos años en las instalaciones de Forum Córdoba, se trasladará a estas nuevas instalaciones para crear sinergias entre los nuevos profesionales y los actuales.

El escenario de trabajo estará compuesto por siete espacios independientes en dos áreas: un área en planta baja que cuenta con cuatro amplios talleres de electromecánica y de carrocería, cuyo diseño se inspira al 100% en talleres reales para garantizar una inmersión absoluta en la dinámica de trabajo, y que estarán dotados con la última tecnología. Y una segunda zona en entreplanta con un aula-taller de electrónica y dos aulas polivalentes.

Escuela de valores

Otro de los grandes aspectos diferenciadores de MOTIO tiene que ver con el desarrollo de un modelo de trabajo basado en el crecimiento personal y profesional a través de los valores. Innovación, Compromiso, Generosidad, Equilibrio, Empatía y Pasión serán los seis grandes ejes de nuestra cultura como escuela, desde la profunda creencia en que las personas somos y seremos siempre el principal activo de cualquier empresa.

Ubicación privilegiada

La experiencia que vivirán los profesionales del futuro será única, al desarrollarse dentro del mayor y primer campus a nivel nacional dedicado íntegramente a la formación profesional en España, el Campus de Formación Profesional y Empleo de Córdoba. www.campuscordoba.com

Un moderno espacio de 55.000 m2, con una residencia para 250 estudiantes, biblioteca, zona de restauración, salón de actos con capacidad para 330 personas, más de 500 plazas de parking y una amplia oferta de instalaciones deportivas y servicios.

Peña Profesional 2025

MOTIO contará a partir del jueves 13 de marzo con un Stand en la feria Peña Profesional, El Stand estará disponible hasta 15 de marzo a mediodía en el Centro de Exposiciones, Ferias y Congresos de Córdoba junto al Parque Joyero. Durante el evento, quienes lo visiten podrán conocer más sobre la oferta educativa, hablar con los asesores y descubrir todas las oportunidades que esta nueva escuela ofrece.

MOTIO organizará además varias charlas informativas donde se presentarán las claves de su modelo educativo y su impacto en el futuro de la automoción.

Información y contacto:

• Web: www.motioformacion.com
• Redes sociales: @motioformacion en Instagram
• Correo electrónico: info@motioformacion.com
• Atención Marketing y Prensa: Marina Peña Tlf 672 288 002 | marina@gpautomocion.com
• Atención al alumnado: Tlf 663 717 645

La compañía de seguros de autos MAPFRE actualiza las condiciones con las que remunera la actividad de los talleres de reparación de vehículos revisando tanto el precio de la mano de obra como el de los materiales de pintura según el incremento anual del IPC, esto es, un 2,8%. Incorpora, además, un pago por los costes de gestión y recogida de residuos de 1,5 euros por reparación. Las Asociaciones Nacionales de Talleres CETRAA, CONEPA, GANVAM, FAGENAUTO y APROTALLERES, aunque valoran positivamente la decisión de la compañía de seguros después de las conversaciones mantenidas con ella, consideran insuficiente la actualización según el IPC porque no compensa la congelación de precios hora y materiales de años anteriores, con la consiguiente erosión de márgenes y rentabilidad que compromete seriamente la viabilidad empresarial de muchos talleres.

ACTUALIZACIÓN DE PRECIOS DE MAPFRE PARA 2025

• Incremento en precio hora de mano de obra; 2,8%

• Incremento en materiales de pintura: 2,8%

• Novedad: gestión y recogida de residuos; pago 1,5€ por reparación

Valoración de las distintas actuaciones desde el punto de vista de las Asociaciones Nacionales de Talleres CETRAA, CONEPA, GANVAM, FAGENAUTO y APROTALLERES.

Incremento en precio mano de obra; 2,8% IPC

POSITIVA, por recoger el IPC, 2,8%

NEGATIVA, por insuficiente al no situarse la subida por encima del IPC. Las Asociaciones habíamos solicitado una subida superior al IPC para ir ayudando, paulatinamente a recuperar el diferencial perdido, por la no subida del 100% del IPC, al menos durante los tres últimos años.

Incremento en materiales de pintura, el 2,8%, el IPC.

NEGATIVA, por insuficiente. Las Asociaciones habíamos solicitado una subida igual al incremento anual de la pintura. En este ejercicio este incremento está por ahora entre el 4% y el 4,2%

Gestión y recogida de residuos; pago 1,5€ por reparación

POSITIVA porque:

• Ha sido una reivindicación permanente defendida por las asociaciones ante las aseguradoras.

• El importe de 1,5€ por reparación lo aceptamos de buen grado como un primer paso adelante, con carácter provisional, no definitivo por cuanto debemos estudiar y evaluar conjuntamente, aseguradoras y talleres el alcance real de este coste operativo para el taller.

CONCLUSIÓN:

Hay puntos que creemos que se deben mejorar. No obstante, valoramos positivamente que Mapfre sea pionera en ofrecer un pago por los costes de gestión y recogida de residuos, revisable y mejorable también de acuerdo a los costes reales. Esperamos que el resto de compañías sigan el ejemplo.

La Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA) participó el pasado 4 de marzo en una jornada de “networking” organizada en Sevilla por el Ministerio de Defensa en colaboración con el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) para dar a conocer entre más de 400 militares interesados las oportunidades profesionales que ofrece el transporte de viajeros.

La jornada contó con la asistencia de empresarios de Andalucía, pero también de territorios como la Comunidad de Madrid o Cataluña, que dieron a conocer las características de los puestos de conductor profesional, personal de taller o tráfico, que sus empresas están demandando actualmente.

La iniciativa, promovida por el Ministerio de Defensa en colaboración con el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), que estuvo representado por su presidente, Rafael Barbadillo, y la directora de ANETRA, María del Carmen González, tiene como objetivo facilitar la inserción laboral de militares de tropa y marinería, así como de reservistas de especial disponibilidad, en un sector estratégico como es el del transporte de viajeros por carretera que cuanta actualmente con una alta demanda de conductores. Se enmarca en la Estrategia Integral de Desarrollo profesional del ministerio que dirige Margarita Robles para la difusión de oportunidades laborales y salidas profesionales para el personal militar que finaliza su compromiso con las Fuerzas Armadas.

Captar, cualificar y retener talento joven es uno de los principales desafíos a los que se enfrentan los talleres de reparación de vehículos. Para ayudar a los talleres a resolver este importante problema que dificulta el despliegue de todo su potencial empresarial, Peña Profesional 2025, la feria de soluciones de producto y servicio organizada por Grupo Peña Automoción, distribuidor de recambios socio de Groupauto Unión Ibérica (GAUIb), contará con casi un millar de estudiantes de Formación Profesional. El objetivo, permitirles familiarizarse con la realidad del sector, generar relación con los empresarios del taller y mostrarles el horizonte profesional que les ofrece el nuevo centro de Formación Profesional que promueve la empresa.

El nuevo centro privado para la formación de profesionales de automoción promovido por Grupo Peña Automoción tendrá un lugar destacado en Peña Profesional 2025,. Consciente de las graves dificultades que encuentran los talleres de reparación para encontrar y fidelizar talento joven, la feria contará este año con casi un millar de estudiantes de Formación Profesional (FP) con los que la empresa compartirá la propuesta de su nuevo centro privado de FP y a los que brindará la posibilidad de relacionarse con sus posibles empleadores entre los talleres asistentes al encuentro. Por su parte, los empresarios de la reparación tendrán la oportunidad de conocer mejor y contactar con el talento joven que viene.

El nuevo centro de formación de FP promovido por Grupo Peña comenzará a impartir sus clases el próximo mes de septiembre en los Grados de Electromecánica de Vehículos y Electromecánica de Maquinaria, estando prevista para el curso siguiente la incorporación del Grado de Carrocería y el Grado Superior de Automoción. 

Generar las condiciones para mejorar el posicionamiento competitivo de sus talleres asociados es la razón de ser de la Asociación Nacional de Talleres Eurorepar(ANTE). Mejorar su eficiencia y rentabilidad es el objetivo de su Encuentro Regional de Talleres convocado para el próximo sábado, 8 de marzo, en Bilbao. La organización acaba de abrir las inscripciones de un evento, orientado a los Eurorepar del norte de España, cuyos contenidos versarán sobre los fundamentos de la eficiencia y rentabilidad del taller, las estrategias para mejorarlos y las propuestas de ANTE para que sus asociados diversifiquen sus servicios aprovechando las nuevas oportunidades de negocio que brinda el sector de la automovilidad.  

Los talleres Eurorepar de toda España tienen una cita el próximo sábado, 8 de marzo, en Bilbao. La Asociación Nacional de Talleres Eurorepar (ANTE) que preside Rosana Montes González, gerente del Grupo Sanimotor, convoca el primer encuentro nacional de la organización, que no solo se presenta como interlocutor fundamental de los talleres Eurorepar con el constructor de vehículos que promueve la red, Grupo Stellantis, sino que ha construido una sólida propuesta de servicios para contribuir a mejorar la eficiencia y rentabilidad de sus talleres asociados. Del alcance de la misma y de su concreción en materia de formación, información, acuerdos con proveedores y nuevas oportunidades de negocio versará precisamente el programa de contenidos de este primer encuentro nacional de ANTE cuyas inscripciones ya están abiertas.  

Junto a la de Rosana Montes, la agenda del encuentro contempla las intervenciones de Juan José García, Eurorepar miembro de ANTE, y Javier Jiménez, responsable de proyectos. Sus ponencias, señala la presidenta de ANTE, han sido pensadas para dar respuesta a tres preguntas fundamentales para garantizar la viabilidad empresarial y el éxito económico de los Eurorepar asociados: “¿Qué necesitamos saber para mejorar la rentabilidad del taller?”, “¿Cómo podemos mejorarla?” y “¿Qué soluciones y herramientas concretas aporta ANTE para lograrlo?”.

La cita, el sábado 8 de marzo en el Hotel Ilunion San Mamés de Bilbao, previa inscripción en la web el encuentro: https://bilbaoavance.anteauto.es

 

E2P GROUP (Escuela Española de Pilotos) anuncia la firma de un acuerdo de colaboración con la ASOCIACIÓN CONFORTAUTO, la red líder de talleres de neumáticos y mantenimiento de vehículos de la Península Ibérica. Bajo este acuerdo, CONFORTAUTO se convierte en el nuevo socio principal de la temporada 2025 de la Copa Racer, la competición monomarca multiclase disputada en la Península Ibérica que organiza E2P desde 2022. El campeonato pasará a ser denominado como Copa Racer Confortauto, con un logotipo renovado para reflejar esta nueva identidad.

Como parte de esta asociación, CONFORTAUTO no solo acompañará a la Copa Racer en las carreras que comprenden los cinco eventos puntuables de 2025, sino que también proveerá un ‘super premio’ para cuatro de los pilotos más destacados del campeonato.

A su vez, CONFORTAUTO impulsará varias actividades y acciones promocionales a lo largo de su amplia red de talleres y puntos de venta, acercando a sus clientes y empleados a los valores y al espíritu competitivo que componen la Copa Racer Confortauto.

CONFORTAUTO se une a la Copa Racer por los valores que comparten con nuestro campeonato y sus componentes: la familia, el trabajo en equipo, la pasión y el esfuerzo. Con esta nueva asociación, Confortauto pisa el acelerador y da un giro de tuerca a su estrategia, integrándose de forma decisiva en el creciente mundo de la competición del automóvil en España. 

«Queremos que la gente vea que no solo somos expertos en neumáticos y hacer revisiones, sino que también nos apasiona la competición y apoyamos a los jóvenes talentos y qué mejor manera que unirnos con la mejor competición del motor actualmente como la Copa Racer«, comentan desde la asociación.

 

Desde E2P GROUP añaden: 

«La unión entre la Copa Racer y Confortauto es una gran alegría para nosotros. Era una unión que parecía muy lógica, ya que los valores del CONFORTAUTO y de la COPA RACER son muy parecidos. Equipo, familia, esfuerzo, superación y pasión. Por ambas partes hemos visto inmediatamente las ventajas de unirnos y ofrecer a los ‘racers’ los valores de CONFORTAUTO, y a ellos integrarlos en nuestra adorada COPA RACER, para que sus invitados y empleados formen parte de ella«.

La Copa Racer se enorgullece de proveer a CONFORTAUTO con el escaparate ideal para mostrar la calidad de sus servicios, con la convicción de que esta asociación permitirá consolidar el crecimiento de la competición en años venideros. A su vez, CONFORTAUTO se marca el objetivo de ampliar su público objetivo, concienciar sobre la importancia de un mantenimiento de vehículos correcto y sostenible, reforzar sus vínculos existentes con sus usuarios y crear nuevas experiencias a través de la pasión por el motor.

CONFORTAUTO, con más de 25 años de experiencia en el sector, se ha consolidado como un referente en el mercado de la automoción gracias a su amplia red de talleres, la calidad de sus servicios y su constante apuesta por la innovación. La red cuenta con más de 650 puntos de venta en la Península Ibérica, ofreciendo una amplia gama de servicios para todo tipo de vehículos, desde turismos hasta vehículos industriales.

La Federación Nacional de Agentes Renault y Dacia (FNAR), integrada en la Federación Nacional de Agentes y Servicios Oficiales (FAGENAUTO), acaba de ultimar la implantación del DMS “AGAR 360” que ha sido diseñado y desarrollado por la tecnológica DigitalizaT a la medida de las necesidades de los servicios oficiales de las marcas del Grupo Renault. 

La herramienta, certificada por el constructor de vehículos, incorpora todas las funcionalidades y conexiones requeridas por Renault y Dacia. Con ella, explica Francisco Coll, presidente de FNAR, “los servicios oficiales Renault y Dacia damos un importante paso adelante en la digitalización de nuestros negocios con una tecnología en la nube que inyecta la máxima eficiencia en los procesos de gestión del taller, contribuyendo decisivamente a la mejora de la rentabilidad.

* En la imagen, Oscar Ruisanchez y Rodrigo Antepazo, directivos de DigitalizaT, flanquean al presidente de FNAR, Francisco Coll.

La Asociación Nacional de Empresarios del Transportes en Autocares (ANETRA) ha recordado a los responsables de transportes de las administraciones central y autonómica que el transporte discrecional, regular especial y turístico es transporte público y su pleno desarrollo puede y debe contribuir a una movilidad más sostenible. La organización que representa a las pymes del transporte de viajeros trasladaba esta visión a los participantes en la reunión de directores generales de transporte del Estado mantenida con el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) del que forma parte la asociación. Su directora, Carmen González, solicitaba una modificación normativa que elimine las restricciones actuales que impiden a las empresas del discrecional el libre ejercicio de la actividad limitando el desarrolllo de nuevas formas de movilidad en beneficio de los ciudadanos, y demandaba también incentivos para el desarrollo del transporte escolar, laboral y turístico. La sesión, presidida por Roser Obrer, directora general de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible, devino en un animado debate sobre los beneficios de las propuestas realizadas por ANETRA con las directoras generales de Cataluña, Baleares y Gran Canaria.

En su turno de palabra, la directiva de ANETRA recordaba a las autoridades autonómicas y central participantes en el encuentro que el discrecional es el transporte colectivo más flexible y eficiente y el que mejor se adapta a las nuevas realidades y necesidades de movilidad de los ciudadanos permitiendo  dar soluciones a lo largo de todo el territorio, cubriendo cualquier servicio y llegando a todo tipo de colectivos con un menor impacto ambiental, que es, en definitiva, el auténtico transporte a la demanda.

Modificación normativa

Sin embargo, explicaba González, no es todo lo eficiente y sostenible que podría ser porque está regulado por una legislación diseñada hace casi cuarenta años para una realidad que nada tiene que ver con la actual en la que los avances tecnológicos y sociales han cambiado drásticamente nuestras necesidades y formas de desplazamiento.

Por todo ello, la directora y portavoz de ANETRA, animó a los directores generales de transporte del Estado a considerar tanto los beneficios de una modificación normativa que permita el bus compartido, o la venta plaza a plaza en transporte discrecional y grandes eventos, como los derivados de terminar con las actuales limitaciones en el transporte de uso especial que no permiten, por ejemplo, la contratación por plaza. Desde el punto de vista de la asociación estas restricciones, que impiden la existencia de soluciones ágiles y eficientes al servicio de la ciudadanía, contradicen la orientación general de la sociedad hacia una movilidad más sostenible.

Transporte  regular de uso especial

ANETRA solicitó también una mayor atención por parte de los poderes públicos al transporte regular de uso especial, poniendo como ejemplo la reciente campaña de promoción del transporte escolar realizada por la Comunidad de Madrid. En este sentido, la directora de la asociación explicó que este impulso se produzca tanto en el ámbito del transporte escolar como en el del laboral. Para el primero pidió ayudas directas, incentivos fiscales o la creación de un Bono Escolar para la contratación de transporte escolar en centros privados o concertados;  la ampliación de rutas en centros públicos, o implantación de zonas de exclusión de tráfico privado en los alrededores de centros escolar. Para el segundo, la promoción y fomento de Planes de Transporte al Trabajo (PTT) incentivando  su contratación, lo que podría resultar si se modifica el tratamiento fiscal del “Plus Transporte”.

Transporte turístico

Por último, Carmen González transmitió a los directores generales la importancia del transporte turístico, como medio de transporte colectivo y sostenible. Y señaló que éste debe formar parte de la planificación de la movilidad colectiva de cualquiera de las administraciones públicas, dentro de su esfera competencial, basada en un modelo de gestión eficiente, sostenible, resiliente, inclusivo y seguro, sin restricciones de acceso a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).

La intervención de Carmen González propició un animado debate en el que las directoras generales de transporte de Cataluña, Baleares y Gran Canaria valoraron los beneficios de las propuestas realizadas por ANETRA.

Grupo Soledad, reconocido por su liderazgo en el sector del reciclaje y las infraestructuras ferroviarias, ha dado un paso estratégico en su expansión con la adquisición de Aceros y Servicios, una firma especializada en aceros especiales con sede en Puzol (Valencia). Esta operación, que implica la entrada mayoritaria en el accionariado de la empresa valenciana, no solo refuerza su presencia en el mercado de los aceros industriales, sino que también complementa las capacidades productivas de sus filiales Caucho Industrial Verdú y Tallants Navarro.

Una integración estratégica para potenciar el crecimiento

La incorporación de Aceros y Servicios a la estructura de Grupo Soledad representa un movimiento clave para su estrategia industrial. La empresa adquirida cuenta con una facturación superior a los 14 millones de euros y un equipo humano de 61 empleados, consolidándose como un actor relevante en la distribución de aceros y la producción de piezas para sectores diversos como ferrocarril, matricería, cerámica y fabricación de maquinaria.

Con esta compra, Grupo Soledad amplía su conocimiento en aceros especiales, un sector fundamental para la evolución de sus negocios, al tiempo que impulsa las capacidades productivas de dos de sus principales compañías:

1. Caucho Industrial Verdú (Alcoi): especializada en la fabricación de componentes para el sector ferroviario e infraestructuras de construcción, verá fortalecida su capacidad para desarrollar piezas de alto rendimiento. Este crecimiento llega en un momento clave, dado el auge de la alta velocidad ferroviaria y la necesidad de modernizar las vías convencionales en Europa.

2. Tallants Navarro: la sinergia con Aceros y Servicios permitirá mejorar sus prestaciones en el desarrollo de maquinaria para el reciclaje y la fabricación de cuchillas industriales, sectores que han experimentado un aumento en la demanda a nivel global, impulsados por la creciente concienciación sobre la sostenibilidad y la gestión eficiente de residuos.

Expansión y valor añadido para los clientes

La adquisición no solo beneficiará a las empresas del grupo, sino que también generará valor añadido para los clientes actuales de Aceros y Servicios. La compañía ha sido reconocida por su capacidad de optimización en la selección de aceros y el análisis de sus aplicaciones, lo que ha permitido ofrecer soluciones personalizadas para diferentes industrias. Bajo la dirección de Grupo Soledad, estos procesos de mejora y especialización continuarán, asegurando un servicio aún más eficiente y competitivo.

Por otro lado, esta integración refleja la visión de Grupo Soledad de seguir diversificando su actividad industrial y consolidando su liderazgo en sectores estratégicos. La combinación de conocimiento, experiencia y capacidad de producción permitirá a la compañía afrontar con mayor solidez los retos del futuro y aprovechar nuevas oportunidades de negocio en un entorno cada vez más exigente.

Perspectivas de futuro

La adquisición de Aceros y Servicios refuerza la estrategia de crecimiento de Grupo Soledad, que apuesta por la innovación y la diversificación como pilares fundamentales de su desarrollo. Con una clara orientación hacia la sostenibilidad y la optimización de procesos industriales, el grupo ilicitano continúa expandiendo su huella en mercados clave, desde el reciclaje hasta la infraestructura ferroviaria.

Este movimiento empresarial consolida la posición de Grupo Soledad como referente en la industria, combinando tecnología, conocimiento y una visión a largo plazo que le permitirá seguir liderando el sector en los próximos años.

El transporte discrecional de viajeros no solo es el que más y mejor contribuye a una movilidad más sostenible, sino que es también el que mejor resuelve de forma accesible las necesidades de desplazamiento de la gran mayoría de los ciudadanos. Así se lo ha transmitido la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA)al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en la consulta previa abierta por este departamento que lidera Óscar Puente para definir una estrategia nacional contra la pobreza de transporte.

ANETRA ha hecho llegar al Grupo de Trabajo encargado de definir una estrategia nacional contra la pobreza de transporte un argumentario con las razones que la asociación aporta para solicitar la promoción del transporte discrecional en tanto que modo de transporte más accesible al conjunto de la ciudadanía y que mejor combate este tipo de pobreza.

Según el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de cuya consulta previa abierta en la primera quincena de este mes de enero, ANETRA ha formulado sus aportaciones, la pobreza de transporte es un estado de máxima vulnerabilidad que va más allá del enfoque meramente económico de la renta disponible. Este tipo de pobreza se concreta, por ejemplo, en la incapacidad o dificultad de los hogares para hacer frente a los costes del transporte, o su falta de acceso o acceso limitado para llegar a los destinos. La asociación considera que el discrecional es la modalidad para el desplazamiento de personas que mejor combate la pobreza de transporte.

En este sentido, desde ANETRA se valora positivamente la iniciativa del Gobierno de diseñar una estrategia contra la pobreza de transporte y se le insta a considerar la aportación que para erradicarla puede hacer el transporte discrecional. “Cualquier estrategia contra la pobreza de transporte debería contar con el segmento del transporte discrecional en tanto que es el único que se adapta a las nuevas realidades y necesidades de movilidad de los ciudadanos”, explica Carmen González, directora de la asociación. “El transporte discrecional de viajeros en autobús es el medio de transporte colectivo más flexible y eficiente, el que mejor resuelve las necesidades reales de desplazamiento de las personas, el que permite ofrecer las soluciones de movilidad más accesibles a lo largo de todo el territorio, cubriendo cualquier tipo de servicio y llegando a todo tipo de colectivos con un menor impacto ambiental”, añade.

Los agentes y servicios oficiales españoles refuerzan su presencia y voz en el ámbito europeo gracias a la incorporación de FAGENAUTO (Federación deAsociaciones de Agentes Oficiales de la Automoción) como miembro de pleno derecho del Consejo Europeo de Vendedores y Reparadores de Vehículos (CECRA). Este importante hito supone un avance significativo en la visibilidad y el reconocimiento de los agentes y servicios oficiales españoles, tanto ante los fabricantes de vehículos como frente a las instituciones comunitarias que regulan su actividad.

FAGENAUTO se une así a las otras dos asociaciones españolas presentes en CECRA, la Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines (CETRAA) y la Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores (GANVAM), en un contexto en el que el sector de la automoción enfrenta desafíos históricos derivados de la transición hacia una movilidad más sostenible, digital y descarbonizada.

“La incorporación de FAGENAUTO a CECRA llega en un momento clave para el sector de la automoción en Europa. Nos enfrentamos a una revolución sin precedentes en la forma en la que los vehículos son fabricados, vendidos y reparados, y esta nueva etapa nos permitirá estar más cerca de los centros de decisión comunitarios”, señaló César Sanz, secretario ejecutivo de FAGENAUTO. “Siempre hemos defendido los intereses de nuestros asociados en Europa, pero formar parte de CECRA nos brinda una plataforma más fuerte para que nuestras preocupaciones y propuestas sean escuchadas”.

Presencia estratégica en el Congreso de CECRA en Budapest

El primer gran evento en el que FAGENAUTO participará como miembro de pleno derecho será el Congreso Anual de CECRA, que se celebrará en septiembre en Budapest. Este encuentro reunirá a los principales actores europeos de la venta y posventa de vehículos, y abordará temas críticos como la digitalización, la sostenibilidad y los nuevos modelos de negocio en la automoción.

En preparación para este evento, la directiva de FAGENAUTO ya está en contacto con CETRAA y GANVAM con el objetivo de coordinar estrategias y aportar una visión común de los desafíos que enfrentan los agentes y servicios oficiales españoles.

Una voz más clara para los agentes españoles en Europa

La adhesión a CECRA subraya el compromiso de FAGENAUTO de garantizar que los agentes y servicios oficiales tengan una representación activa y directa en los foros donde se toman las decisiones más importantes para su actividad. En un momento en el que la automoción está redefiniendo sus reglas, la voz de FAGENAUTO contribuirá a plasmar las preocupaciones y propuestas del sector español en el ámbito europeo.

Connection Soft Service (CSS), compañía española líder en el desarrollo de soluciones tecnológicas para el sector de la automoción, ha dado un nuevo salto cualitativo en su oferta de herramientas para la mejora de la eficiencia y productividad empresarial con el lanzamiento, a mediados de 2024, de iPlanner, el planificador de tareas en modelo Kanban, multiempresa y multiusuario, con el que los talleres pueden optimizar sus procesos de reparación ganando en visibilidad, transparencia y eficiencia. Ahora, y con el objetivo de ayudar a los gerentes y profesionales del taller a comprender mejor sus ventajas, la compañía ha producido un vídeo que detalla de forma intuitiva su funcionamiento y beneficios para el taller.

 

Incrementar la productividad del taller hasta un 20% logrando una reducción de 1 hora en el tiempo de ciclo de cada vehículo reparado. Es lo que propone CSS a los gestores y profesionales de las empresas de reparación de automóviles con el lanzamiento de iPlanner, la herramienta que contribuye a digitalizar, automatizar y optimizar los flujos de reparación en el taller, antes incluso de que el vehículo a reparar entre en sus instalaciones, y hasta que ha sido entregado. El objetivo, mejorar la rentabilidad de la empresa y la satisfacción de los clientes del taller, como ya han podido comprobar muchos de los profesionales que confían en CSS.

Para dar a conocer de forma sencilla su funcionamiento y ventajas, CSS ha editado un video que reproduce en apenas 2 minutos la operativa diaria en un taller que emplea el planificador de tareas iPlanner y como contribuye, desde la apertura de la Órden de Reparación, a mejorar la transparencia en los procesos y la asignación de recursos productivos eliminando ineficiencias, evitando la generación de cuellos de botella, y previniendo pérdidas innecesarias de tiempo que retrasan las entregas de vehículos. Todo ello favoreciendo un control transparente de lo que ocurre en el taller a nivel gerencial y una comunicación fluida entre los miembros del equipo, a los que ayuda a coordinar para que cada reparación transcurra de manera fluida. 

Y todo ello en perfecta coordinación con el DMS del taller, ya sea de CSS u otro proveedor, para decir adiós a los tradicionales tableros físicos o bandejas, y haciendo un seguimiento detallado de todas las etapas de reparación. Y es que iPlanner, diseñado para su uso en dispositivos móviles para facilitar el trabajo en el taller, no solo favorece una planificación flexible y una comunicación eficaz entre equipos, sino que fiel al espíritu de Connection Soft Service entiende la operativa diaria del negocio de reparación de automóviles y permite un elevado nivel de configuración para adaptarse exactamente a las necesidades y particularidades de cada empresa independientemente de su tamaño y especialidad.

Además, en línea con la filosofía evolutiva de los desarrollos de CSS, no deja de mejorar, incorporando nuevas funcionalidades, como gestión de estados desde dispositivos móviles, perfiles optimizados para pantallas de TV o la automatización de la carga de fotografías tomadas desde iTaller+, mejorando la experiencia de uso y adaptándose a las necesidades cambiantes de los clientes.

Pero lo mejor es comprobar en directo cómo funciona iPlanner a través de su nuevo vídeo explicativo, al que puedes acceder aquí: https://bit.ly/3DJgnxv 

Asimismo, los talleres pueden obtener más información y solicitar una demostración sin compromiso de iPlanner a través de la web de CSS: https://css.es/planificador-taller.html