La comunidad de apasionados y entusiastas del motor RoadStr ha organizado una Carrera de Karting Solidaria para presentar una campaña en favor de la Federación Española de Bancos de Alimentos (FESBAL). En la parrilla de salida ha estado presente Sergio Feito, responsable de Desarrollo de Negocio de Guaja Trading, distribuidor en España de BG Products, líder mundial en la fabricación de productos químicos y maquinaria para el mantenimiento profesional del motor. 

No es la primera vez que Guaja Trading participa, con la marca BG Products, en las iniciativas solidarias de la comunidad del motor RoadStr. En palabras de Sergio Feito, responsable de Desarrollo de Negocio de la compañía: “Es muy gratificante poder aportar nuestro granito de arena en campañas solidarias como ésta promovida por RoadStr en favor de los bancos de alimentos, acciones que sacan a relucir el lado más humano de un sector como el de la automoción lleno de grandes profesionales y mejores personas”.

Con la Carrera de Karting Solidaria organizada por RoadStr en el Karting de Ángel Burgueño y que contó con la participación de pilotos y ex pilotos, periodistas del motor y representantes de numerosas empresas del sector de la automoción, la comunidad del motor RoadStr presentó su última campaña solidaria, consistente en la recolecta de donaciones para la Federación Española de Bancos de Alimentos (FESBAL). 

La campaña estará en vigor hasta el 6 de enero de 2021 accediendo a una página web específica https://donaciones.fesbal.org/op-kilo/roadstr  e introducciones el concepto “ROADSTR”.

 

Si le apasiona la conducción, descubra las lámparas para coche Philips RacingVision GT200 desarrolladas por Lumileds y eleve su experiencia automovilística. Gracias a una luz hasta un 200 % más brillante y con un alcance de 80 metros, disfrutará de una mejor visibilidad y de un mayor tiempo de respuesta para una conducción más emocionante.

Mejore su experiencia de conducción con una luz hasta un 200 % más brillante  

Experimente un cambio sin precedentes en términos de visibilidad y conducción. Philips RacingVision GT200, nuestra gama de lámparas para faros principales de mayor rendimiento, ofrece la visibilidad superbrillante de una lámpara para rallies en un formato apto para su uso en carreteras públicas. 

Disfrute de la nitidez de una luz hasta un 200 % más brillante. El diseño optimizado de la lámpara proporciona una mayor luminancia para una mejor visión de la carretera, lo que garantiza una conducción más segura y emocionante.

Gracias a un haz de gran rendimiento con un alcance total de 80 metros más allá de la longitud mínima , Philips RacingVision GT200 permite ver la carretera con mayor claridad, detectar los posibles peligros cuanto antes, reaccionar más rápido y conducir de forma más precisa para disfrutar de una experiencia más segura y satisfactoria.

Completamente homologadas para disfrutar de una conducción agradable

"La gama Philips RacingVision GT200 de Philips ha sido aprobada para su uso en carreteras públicas", afirma Mark Bülow, responsable de producto sénior para EMEA en Lumileds. "Nuestras lámparas para faros principales RacingVision GT200 cuentan con homologación ECE. Los conductores que busquen un mayor rendimiento disfruta
rán de una lámpara brillante, vibrante y que cumple con las normativas pertinentes".

Las nuevas técnicas de producción del cristal de cuarzo Diamond Precision de Philips ofrecen una mayor emisión de luz dentro de los límites de las normativas y garantizan una línea de corte nítida con un punto de brillo ideal que mejora la iluminación. Además, el cristal de cuarzo proporciona una mayor resistencia a los cambios de temperatura para proteger la vida útil de la lámpara, mientras que la tecnología de absorción de UV mejorada protege la óptica.

Reconocida calidad y seguridad mejorada

La iluminación de Philips, tecnológicamente avanzada, es famosa en el sector de la automoción y lo ha sido durante más de un siglo. Estos productos con calidad de equipamiento original están diseñados y desarrollados según procesos de control de calidad muy estrictos (incluidas las normas ISO aplicables) para mantener unos elevados estándares de producción. Philips RacingVision GT200 es compatible con las principales marcas, como Audi, BMW, Ford, GM, Toyota y Volkswagen. Consulte la guía de selección de productos para obtener más información.

Las lámparas para faros principales de la gama Philips RacingVision GT200 están disponibles en formato H4 y H7, y son las sucesoras de nuestra galardonada gama previa, Philips RacingVision.

Para obtener más información, visite: www.philips.com/racingvision

Guaja Trading, distribuidor en España de BG Products, líder mundial en la fabricación de productos químicos y maquinaria para el mantenimiento profesional del motor, lanza el nuevo Nebulizador Desinfectante para Automoción de la marca, un revolucionario producto en aerosol de un solo uso que garantiza la eliminación de malos olores, hongos, bacterias y virus como el coronavirus SARS-CoV-2 de forma rápida, y segura, en el taller.

BG Products, especialista en el desarrollo de soluciones para la optimización del rendimiento del automóvil y la minimización del impacto medioambiental de los vehículos a motor no es ajeno a la creciente preocupación de la sociedad por los efectos de la pandemia del COVID-19.

En línea con su compromiso con la salud pública y el negocio de los profesionales de la reparación y mantenimiento del automóvil, la marca presenta un nuevo producto con el que los profesionales pueden acometer la desinfección del habitáculo del automóvil de sus clientes garantizando la eliminación por completo de hongos, bacterias y otros agentes causantes de alergias, mal olor y enfermedades en el interior del coche, incluidos coronavirus como el SARS-CoV-2.

Fácil de usar y rentable para el taller

El Nebulizador Desinfectante para Automoción en aerosol de BG Products (Referencia PN 703) es un potente bactericida y viricida de uso profesional cuya eficacia está avalada por las certificaciones más exigentes:  BS EN 1276, BS EN 14476 y BS EN 1650.

Su uso es extremadamente sencillo para el taller. El profesional solo tiene que agitar el Nebulizador antes de usarlo, arrancar el motor y encender el sistema de aire acondicionado en la posición máxima ajustándolo para una conveniente recirculación de aire en el habitáculo. El Nebulizador, de un solo uso, se coloca en posición vertical en el suelo del vehículo, se presiona la válvula de la tapa y cierran todas las ventanas del vehículo para dejar el producto actuar.

Basta dejar el vehículo en marcha 10 minutos para que el contenido desinfectante circule por su interior. Transcurrido este tiempo, solo es necesario abrir ventanas y puertas para que el vehículo se ventile durante 15 minutos para completar el servicio.

Para explicar de forma aún más clara y visual este sencillo procedimiento, BG Products ha editado un vídeo explicativo que puede consultarse tanto en la web de BG Products – Guaja Trading como en el canal de YouTube de la compañía.

“Está en nuestro ADN adaptarnos constantemente a las necesidades de nuestros clientes, los talleres, y los automovilistas que les confían el cuidado de sus vehículos. En este sentido, la incertidumbre y preocupación generadas por la pandemia entre los usuarios merecía una respuesta por parte de BG Products. Con el lanzamiento del Nebulizador Desinfectante para Automoción en aerosol PN 703 de un solo uso no solo contribuimos a generar una respuesta en términos de seguridad a los automovilistas que quieren disfrutar de un habitáculo libre de malos olores, bacterias y coronavirus, sino que ayudamos al taller a explorar una nueva vía de negocio que además de mejorar su imagen y satisfacción global con los servicios de cara al automovilista supone una interesante vía de facturación”, comenta Paz Moreno, Responsable de Marketing de Guaja Trading – BG Products.

Para más información sobre el nuevo Nebulizador Desinfectante para Automoción (PN 703) pincha en este enlace.

Uno de los elementos que más influye en la seguridad de los vehículos actuales, y los del futuro, es su sistema de iluminación. De este modo, y conscientes de la importancia de propiciar el desarrollo del joven talento de ingenieros y mecánicos para la iluminación de los vehículos del futuro, Lumileds y MSi Race Tech Institute pusieron en marcha en mayo de 2020 las “Becas Philips Automotive Ligthing”. 

Unas becas al talento a las que han optado los nuevos alumnos del curso 2020/2021 de MSi Race Tech Institute en la titulación propia 'Motorsport Technician' y del Máster 'Motorsport Engineering', y cuya ceremonia de entrega se celebró, con todas las medidas de seguridad e higiene que la situación actual requiere, el pasado viernes 23 de octubre en las instalaciones del Motor & Sport Institute.

Dichas becas, valoradas cada una en 3.000 € del coste de su plan de estudios y que han premiado el historial académico previo a su matriculación, los logros obtenidos hasta la fecha y, sobre todo, la ambición y proyección futura de los alumnos, han recaído en manos de dos estudiantes del Máster: Carmen Torrente Blanco, en categoría femenina, y Luis Miguel Gutiérrez Ortiz, en categoría masculina, quienes recibieron este reconocimiento de manos de Ana Martín Ruiz-Moyano, Directora de Marketing de Lumileds, y Teo Martín, fundador del Motor & Sport Institute, respectivamente.

Además, Philips Automotive Lightning y Lumileds quisieron reconocer el gran trabajo de todos los mecánicos participantes en estas becas con dos premios más en categoría masculina y femenina. De este modo, con la colaboración de MSi Race Tech Institute, entregaron a Juan Esteban Buriticá y Sandra Gómez dos menciones especiales por sus interesantes candidaturas que les permitirán tener una experiencia como copilotos en el primer shakedown que se realice con el Renault Clio R4 que se ha preparado durante todo 2020 como proyecto transversal formativo entre MSi Race Tech Institute y Teo Martín Motorsport.

En palabras de Ana Martín Ruiz-Moyano: “Las “Becas Philips Automotive Ligthing” son una muestra más de nuestro compromiso con la innovación, con el futuro de la iluminación del automóvil. Por eso, nos resulta muy gratificante apoyar el joven talento que se está formando ahora mismo en el conocimiento y desarrollo de las más avanzadas tecnologías del automóvil del futuro, contribuyendo a facilitar los estudios y el desarrollo de los proyectos de innovación de los alumnos más brillantes del MSi Race Tech Institute”.

 

Opteven Iberia, filial española del grupo francés Opteven, especialista en seguros de Garantía Mecánica y servicios de Mantenimiento, presenta e-Move, un innovador producto para compradores de vehículos de ocasión eléctricos y enchufables de hasta 10 años de antigüedad y menos de 100.000 kilómetros. Este avanzado seguro está disponible en cuatro configuraciones diferentes con una duración de hasta 24 meses e incluye una cobertura, inédita en el mercado español, de hasta 5.000 euros por sustitución de la batería de alta tensión.

El parque español de vehículos eléctricos, puros y enchufables cuenta con algo más de setenta y seis mil unidades, la mayor parte de ellas turismos que circulan por grandes ciudades. La creciente conciencia medio ambiental de los automovilistas junto a la creación de numerosos incentivos para la compra de este tipo de vehículos, desde las ayudas directas a la reducción de los impuestos municipales o las ventajas para acceder o estacionar en el centro de las ciudades, han convertido al vehículo eléctrico en una pieza fundamental del ecosistema de la movilidad urbana desde hace más de una década. 

La existencia de un stock creciente de vehículos eléctricos de ocasión con antigüedades superiores a los 5 años, unida a la demanda cada vez mayor de este tipo de soluciones de movilidad eléctrica por parte de unos automovilistas con más conciencia medioambiental, se encontraba hasta ahora con una dificultad: la vida útil de las baterías y el coste de su sustitución. Con la innovadora propuesta de su seguro e-Move, Opteven Iberia contribuye decisivamente a facilitar la decisión de compra de un vehículo eléctrico de ocasión.  

En palabras de Natalia Jorquera, Directora General de Opteven Iberia: “Las nuevas tecnologías de la movilidad eléctrica están poniendo a disposición de los automovilistas vehículos eléctricos o híbridos enchufables que nos obligan a repensar el concepto mismo de Garantía Mecánica, o mejor dicho, de Garantía Mecánica. Eso es, precisamente, lo que ha hecho el departamento de I+D+i de Opteven, nuestra empresa matriz en Francia: testar un seguro para vehículos eléctricos de ocasión. El resultado es e-Move, la propuesta que ahora presentamos desde Opteven Iberia para el mercado español y que se caracteriza por su completa adaptación tanto en coberturas como en primas a las necesidades de ese cliente que quiere adquirir un vehículo eléctrico de segunda mano de no más de 10 años”. 

Existía la necesidad de ofrecer al mercado un producto de garantía diseñado para los vehículos eléctricos de ocasión, que tuviera en cuenta el componente más delicado, y caro, de los mismos, su batería de alta tensión. Con e-Move Opteven Iberia viene a dar respuesta a la pregunta que se hacen muchos potenciales compradores de este tipo de vehículos: ¿Qué pasa cuando finaliza el periodo de garantía de la batería de alta tensión?

La mayoría de los fabricantes de vehículos dan una garantía de 8 años para las baterías. Una vez superado ese tiempo los costes para su reemplazo son muy elevados y han de ser asumidos por el propietario del vehículo. Opteven Iberia es la primera compañía de seguros de garantías que, con su nuevo programa e-Move, lanza al mercado español un producto que se hace cargo de hasta 5.000 euros en la sustitución de la batería una vez superado el periodo de garantía de la misma, siempre en el supuesto de que el índice de carga de la batería esté por debajo de las tolerancias preconizadas por el fabricante del vehículo asegurado. 

En esencia, y tal como señala Natalia Jorquera, “e-Move es un seguro de garantía para vehículos eléctricos e híbridos enchufables que ofrece cuatro coberturas diferentes en función de la tecnología concreta del vehículo y otras características como su antigüedad. Todas las coberturas incluyen el reemplazo, en caso de “avería” de la batería de alta tensión por un importe de hasta 5.000 euros al término de la garantía del fabricante, siempre que se trate de vehículos de menos de 10 años y menos de 100.000 kilómetros en el momento de la venta y por un periodo de cobertura de hasta 24 meses”.

La Sociedad Cooperativa madrileña de servicios de Auto Taxi (SCAT) y Lumileds, empresa matriz de Philips, la marca especialista en iluminación y accesorios para automoción, han llegado a un acuerdo por el cual los vehículos de los miembros de la asociación estarán equipados con el sistema de purificación de aire Philips GoPure 6201, cuya tecnología hará posible que tanto los conductores de la mayor cooperativa del taxi en Europa como sus clientes disfruten de una calidad de aire óptima en sus desplazamientos en taxi.

La nueva generación de purificadores Go Pure 6201 de la marca Philips garantiza un aire puro en el interior del habitáculo, algo especialmente relevante en aquellos vehículos compartidos y de uso extensivo como los taxis. De fácil instalación y elegante diseño, el nuevo dispositivo Philips incorpora la innovadora tecnología de filtración multicapa SelecFilter Plus, capaz de eliminar bacterias y virus, neutralizar gases tóxicos y olores y filtrar partículas tan pequeñas como las de 0,015 micras en apenas seis minutos. 

En palabras del director general de Lumileds Iberia, Jorge Jiménez, “estamos muy orgullosos de poder contribuir en estos momentos complicados a que taxistas y pasajeros puedan disfrutar de un aire limpio y seguro en sus desplazamientos en taxi con una tecnología que, gracias una constante renovación del aire del habitáculo, elimina partículas contaminantes, alérgenos, virus y bacterias”. 

Por su parte Carlos Herrera, Presidente de SCAT, subraya: “para la Sociedad Cooperativa madrileña de servicios de Auto Taxi, la seguridad de nuestros taxistas y clientes es primordial, y este acuerdo es claro ejemplo de ello. Con la instalación de Philips GoPure 6201 en nuestros vehículos, los usuarios pueden tener la tranquilidad de disfrutar de un aire puro en cada desplazamiento garantizando su plena seguridad”. 

La instalación del purificador Philips Go Pure 6201 es muy sencilla. Basta conectarlo al puerto del encendedor del coche y ubicarlo en cualquier punto del habitáculo gracias a sus cuatro metros de cable. Con un funcionamiento totalmente automático, el Philips Go Pure 6201 realiza el tratamiento del aire sin distraer al conductor. Asimismo, y gracias a su exclusivo sensor de calidad del aire, con tres niveles de color, informa constantemente al usuario del grado de contaminación existente en cada momento en el interior del coche.

Para saber más: www.philips.com/automotive

 

Con GT Compact los talleres disponen ahora de una solución más sencilla que apoya la rentabilidad de sus negocios con un presupuesto básico de coste contenido que aporta exactitud del dato y precisión del presupuesto. Dará la posibilidad de realizar presupuestos iniciales sin límites de usos siendo además escalable, porque el taller podrá acceder al modo de valoración completa siempre que necesite un mayor detalle en la información.  

El lanzamiento de GT Compact va a estar acompañado de un programa de webinars formativos gratuitos durante todo el mes de octubre. Estas formaciones online serán impartidas por Manuel Serrano, Product Trainer de GT Motive, un profesional muy reconocido por los reparadores que desde el inicio de la pandemia ha realizado numerosas formaciones online gratuitas ayudándoles a mejorar su eficiencia. 

En palabras del propio Manuel Serrano: “GT Compact ayuda al taller a obtener todos los presupuestos que necesita, de manera rápida y sencilla, con la información exacta que precisa. Como, además, es una solución 100% online, que puede usarse donde y cuando se necesite, y muy flexible, porque siempre existe la opción de acceder al modo de valoración completa con más detalle en la información, resuelve las necesidades actuales del taller y facilita el acceso a la resolución de aquellas, más complejas, que puedan surgir. Con la tranquilidad de saber, además, que hay un equipo de formación y soporte detrás, de profesionales cualificados, conocedores de la realidad del taller, que te forman y resuelven todas tus dudas de forma gratuita”.

PPG Industries ha realizado un donativo económico a Cruz Roja Española de 32.000 euros destinado íntegramente al programa “Cruz Roja RESPONDE”, con el objetivo de financiar las actividades de asistencia urgente y recuperación del tejido social que esta organización lleva a cabo en España para minimizar los efectos de la crisis de coronavirus. La aportación económica de PPG forma parte de su compromiso global de ayuda a las comunidades más afectadas por la pandemia y contribuirá a sostener las actividades de asistencia que la organización no gubernamental está llevando a cabo en nuestro país.

España ha sido uno de los países más golpeados por la crisis sanitaria y social causada por la COVID-19 que ha impactado a todas las personas y todos los sectores de la sociedad. El plan Cruz Roja RESPONDE es un plan concreto de actuación y respuesta integral lanzado en marzo para responder a la situación generada por la pandemia. Hasta finales del mes de mayo, las decenas de voluntarios movilizados por Cruz Roja Española atendieron a más de 1,9 millones de personas impactadas por el coronavirus.

En ese periodo, más de 750 mil personas han visto satisfechas sus necesidades urgentes de inclusión social con actividades como el suministro de alimentos y kits de higiene y abrigo. Casi 25 mil personas se han beneficiado, además, de traslados en ambulancia, plazas en alojamientos e infraestructuras hospitalarias temporales o equipos de intervención. Más de 770 mil ciudadanos han recibido, igualmente, información sobre medidas de prevención y contención comunitaria de la pandemia, seguimiento de la evolución de su enfermedad y en más de 15 mil casos con asistencia farmacológica incluida.

Junto a estas actividades de socorro, inclusión social y salud, Cruz Roja Española ha proporcionado información y orientación laboral a más de 47 mil personas y ha generado acciones formativas directamente relacionadas con la crisis del COVID-19 para más de 428 mil personas, incluido el apoyo educativo a 13 mil niños.

Tras su ampliación en mayo, en total el plan Cruz Roja RESPONDE tendrá una duración de 9 meses y durante ese periodo se espera atender a más de 2.400.000 personas vulnerables, movilizando a más de 50.000 personas voluntarias, 26.000 de ellas de nueva incorporación, que materializarán las respuestas previstas en todo el territorio a través de más de 1.400 puntos de atención y también de forma telemática y/o telefónica.

“Para Cruz Roja es fundamental en todo momento el apoyo de la ciudadanía, de las entidades, de las empresas, y más en situaciones excepcionales como ésta, que desbordan los recursos y capacidades de cualquier organización”, comenta Javier Senent Garcia, Presidente de Cruz Roja Española.

“Cruz Roja Española quiere agradecer a PPG Industries y a sus empleados su colaboración con el llamamiento ‘Cruz Roja RESPONDE’ para atender a todas las personas vulnerables que se ven afectadas por la COVID-19”, comenta Jaime Gregori, Director de Captación, Alianzas con Empresas y Marketing. “Para Cruz Roja es imprescindible el apoyo de las personas y entidades privadas como PPG, sobre todo en una emergencia de una dimensión como la actual. Gracias a su apoyo reforzaremos nuestra actividad y atención a quienes peor lo están pasando”, añade.

“El principal compromiso y valor central de PPG es la salud y la seguridad de todos nuestros empleados, clientes y comunidad en general. Estamos comprometidos con el bienestar de la sociedad desarrollando productos y soluciones que permiten proteger y embellecer el entorno y cuidar de las personas” comenta Juan Navarro, PPG business director automotive refinish, España y Portugal.

“La Covid-19 nos ha golpeado seriamente a nivel global y por ello además de seguir desarrollando soluciones para proteger a la sociedad, hemos aportado una donación económica importante a la Cruz Roja para que sigan protegiendo y ayudando a los más necesitados. Somos conscientes de la importancia de devolver a la sociedad parte de lo que nos entregan y estamos orgullosos de poder hacerlo”, añade.

“Desafortunadamente, se estima que muchas familias sigan sufriendo los efectos de la crisis por la Covid-19 durante mucho tiempo. Con este apoyo, pretendemos aportar nuestro granito de arena ayudando a Cruz Roja a tener los recursos necesarios para seguir dando respuesta a las necesidades de los más vulnerables e seguir implementando su plan de ayuda a la población” comenta Carina Gomes, PPG communications & community engagement, Portugal y España.

Respirar un aire sano y limpio dentro del vehículo se ha convertido, debido a la actual pandemia de coronavirus, en una prioridad tanto para particulares y familias como para los empresarios y profesionales de la movilidad compartida que tienen que garantizar la seguridad sanitaria de sus trabajadores y clientes. Para hacer frente a los efectos nocivos de partículas contaminantes, bacterias y virus, incluidos los COVID, que pueden estar en el interior del habitáculo, la marca Philips presenta su nueva generación de purificadores Go Pure 6201.

Se trata de un dispositivo de muy fácil instalación y elegante diseño que incorpora la innovadora tecnología de filtración multicapa SelecFilter Plus capaz de eliminar bacterias y virus, neutralizar gases tóxicos y olores y filtrar partículas tan pequeñas como las de 0,015 micras en apenas seis minutos. El purificador Philips Go Pure 6201 se conecta de forma muy sencilla al puerto del encendedor del coche y gracias a sus cuatro metros de cable puede colocarse en cualquier lugar dentro del habitáculo, permitiendo, además, con su funcionamiento automático, realizar el tratamiento del aire sin distraer al conductor. Su exclusivo sensor de calidad del aire, con tres niveles de color, informa al usuario del grado de contaminación que en cada momento hay dentro del coche.

La presentación del producto en España se ha acompañado de un estudio comparativo de las diferentes tecnologías existentes en el mercado para el tratamiento del aire dentro un coche —filtros HEPA, ionizadores, ozono y rayos UV-C basados en lámparas de mercurio o LED— poniéndose de manifiesto que la solución Philips Go Pure 6201, basada en el sistema de filtrado SelectFilter Plus, es una alternativa muy fiable porque combina una alta eficacia con una plena seguridad para los ocupantes del habitáculo mientras dura el tratamiento.

En palabras de Ana Martín Ruiz-Moyano, Key Account & Trade Marketing Manager de Lumileds Iberia: “El purificador Philips Go Pure 6201, de Lumileds, es una solución a la medida de las necesidades actuales de particulares, profesionales y empresarios de la movilidad compartida. La pandemia del COVID ha puesto de manifiesto la importancia de respirar aire limpio y sano dentro del coche. De hacerlo, además, con tecnologías para el tratamiento del aire muy eficaces y accesibles, que puedan usarse de forma continua y sin ningún efecto nocivo para la salud. Antes al contrario, con Philips Go Pure 6201 y su sistema de filtrado SelectFilter Plus, los usuarios experimentan una mejora del funcionamiento de sus vías respiratorias dentro del coche al combatir eficazmente partículas contaminantes, bacterias y virus”.



Para saber más: www.philips.com/automotive

Telefónica ampliará su red comercial de Movistar Car con nuevos canales relacionados con la automoción, que se sumarán a los canales propios en los que hasta ahora era posible contratar el servicio (tiendas, canal online y 1004). El acuerdo con EuroTaller inaugura esta iniciativa, convirtiéndose en distribuidor oficial de Movistar Car, lo que permitirá contratar este servicio en su red de talleres con la ventaja para el usuario de llevárselo instalado y activado en el momento.

Adicionalmente Telefónica ha incorporado nuevas capacidades relacionadas con el diagnóstico y mantenimiento del vehículo a Movistar Car, lo que permitirá avanzar en la definición del coche conectado y poner al servicio de los clientes mejoras en su experiencia de uso.

Para ello Movistar ha integrado la plataforma G-Connect de EuroTaller que permitirá ofrecer una mayor precisión de las posibles incidencias detectadas en el vehículo; información de las próximas revisiones recomendadas por su fabricante; la posibilidad de obtener presupuestos personalizados y cerrar citas en la red de talleres de EuroTaller.

Todo ello permitirá que el cliente se despreocupe del cuidado del vehículo gracias a una potente plataforma de interpretación de los datos que produce el coche para garantizar un correcto diagnóstico y mantenimiento además de una rápida intervención en el caso de producirse cualquier incidencia.

Tal y como ha destacado Borja de Nicolás, director de Marketing Nuevos Negocios Residencial de Telefónica España: “Telefónica, de la mano de Net4Things, lanzó Movistar Car hace un año como servicio orientado a conectar el coche para hacerlo más seguro e inteligente y disponible para todos los usuarios de telefonía móvil. Nuestro objetivo era y es avanzar hacia el coche totalmente conectado. Las novedades disponibles a partir de hoy con el acuerdo con EuroTaller permitirán potenciar dicho objetivo”

En palabras de Carlos Calleja, director de EuroTaller: “Movistar Car es un servicio de coche conectado multimarca para particulares al que la plataforma de EuroTaller permite mejorar significativamente la experiencia de mantenimiento y reparación del coche. Además, es la primera vez que los talleres multimarca españoles ven cómo se concretan los nuevos modelos de negocio que trae consigo el coche conectado en un proyecto de esta enorme envergadura”.

Movistar Car fue lanzado hace un año como un servicio para conectar el coche y así hacerlo más seguro e inteligente. Está disponible para todos los usuarios de telefonía móvil, independientemente de que sean o no clientes Movistar, y sus funcionalidades son conectividad gracias a la red wifi exclusiva sobre 4G que crea para el coche; seguridad ya que en caso de impacto, Movistar Car llama automáticamente a una plataforma que inicia el protocolo de asistencia, incluida la gestión del servicio de emergencias 112 si es necesario, y control del estado del coche así como servicios de localización y navegación. El acuerdo con EuroTaller amplía estas capacidades sobre todo las relacionadas con el mantenimiento y diagnóstico del vehículo.

Bajo el lema de “Somos imprescindibles”, la Federación de Asociaciones de Agentes y Servicios Oficiales de Automoción (FAGENAUTO) convoca su I Congreso Online para el próximo 2 de julio. El objetivo del mismo es doble: visibilizar la contribución al sector y a la sociedad de las empresas que conforman el colectivo, y reflexionar sobre el papel que están llamados a representar los agentes y servicios oficiales en la era de la “nueva normalidad” post coronavirus.

¿Cuántos servicios oficiales hay en España? ¿De qué forma se distribuyen geográficamente en territorios metropolitanos y de la España vaciada? ¿Cuánto facturan realmente en vehículo nuevo, vehículo de ocasión, recambios y taller? ¿Cómo están actualizando su propuesta de valor para seguir siendo fundamentales a la hora de satisfacter las necesidades de movilidad en el conjunto del país? ¿De qué forma han de gestionar esa propuesta de valor para resultar eficientes y rentables tanto en la venta como en la posventa? Son algunas de las preguntas a las que destacados expertos del sector y representantes de FAGENAUTO darán respuesta el próximo 2 de julio, desde las 10 de la mañana, en el I Congreso Online de los Agentes y Servicios Oficiales de Automoción de España, que contará con el patrocinio de Santander Consumer Finance.

En palabras de César Sanz, secretario ejecutivo de FAGENAUTO: “Los agentes y servicios oficiales de automoción constituyen un pilar fundamental de la movilidad de las personas en España. Son los únicos actores del mercado que ofrecen vehículos nuevos y de ocasión, recambios y servicios de mantenimiento y reparación en toda la geografía del país. Esa capilaridad, unida a su condición de empresas familiares, a su orientación al cliente con un trato cercano y familiar, de toda confianza, les convierte en imprescindibles. Especialmente en territorios de la España vaciada, donde se ubican aproximadamente el 80% de ellos. Son imprescindibles y lo van a seguir siendo en tiempos de la “nueva normalidad” post coronavirus. De todo ello, de su contribución al sector y a la sociedad, de su gestión de la crisis sanitaria de estos últimos meses, de su actividad durante la desescalada y de sus planes de futuro vinculados a los servicios de movilidad vamos a hablar largo y tendido en el I Congreso Online de FAGENAUTO”.

El evento comenzará con una bienvenida e introducción realizada por el propio César Sanz bajo el título de “Los Agentes y Servicios Oficiales de Automoción, hoy. Realidad actual y desafíos de futuro”.

A continuación, Joël Bernard, presidente del Consejo de Agrupaciones Europeas de Agentes y Servicios Oficiales (CEGAA) dirigirá unas palabras a los asistentes explicando el rol y la contribución de este tipo de empresas en el contexto de la automoción y movilidad europeas.

Ricardo Oliveira, fundador de WORLD SHOPPER, será el encargado de hablar de venta de vehículos nuevos en la primera ponencia de la mañana. El experto en automovilidad global responderá a la siguiente pregunta: “¿Qué esperan los compradores de vehículos y movilidad del Agente y Servicio Oficial en la era de la nueva normalidad? ¡10 estrategias para que los Agentes superen los desafíos del COVID-19!”

Gerardo Cabañas, director general de COCHES.COM, tomará la palabra para hablar de vehículo de ocasión como “la gran oportunidad de los Agentes y Servicios Oficiales en tiempos de reconstrucción económica, distanciamiento social y mayor uso del vehículo privado”.

José Luis Gata, Responsable de Posventa de SOLERA España, intervendrá a conticuación con una ponencia titulada: “La posventa del Agente y Servicio Oficial. Claves para optimizar la realidad del mercado post coronavirus, maximizar ventas y rentabilidad”.

Tras las ponencias, tendrá lugar un coloquio-entrevista con el presidente de FAGENAUTO, Antonio Matarranz, tras el cual, este I Congreso Online de los Agentes y Servicios Oficiales de España será clausurado por César Sanz, secretario ejecutivo de la Federación, con un resumen de conclusiones de la jornada.

La Federación de Asociaciones de Agentes y Servicios Oficiales (FAGENAUTO) ha remitido una carta al presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, instándole a defender y poner en valor la contribución del sector de la automoción a la economía y a la sociedad durante la reunión del Consejo Europeo que mantendrán los Jefes de Estado o de Gobierno de los Estados miembros este próximo viernes, 19 de junio.

La misiva de FAGENAUTO, enviada en nombre propio y como miembro del Consejo de Agrupaciones Europeas de Agentes y Servicios Oficiales (CEGAA) y el Consejo Europeo del Comercio y la Reparación del Automóvil (CECRA), recuerda al presidente que el impacto de la actual crisis económica compromete no solo el cumplimiento de los objetivos de descarbonización de la Unión Europea, sino el empleo y la viabilidad de las empresas del sector.

En palabras de César Sanz, secretario ejecutivo de FAGENAUTO: “Con motivo de la crisis sanitaria generada por el coronavirus, la mayoría de los Agentes y Servicios Oficiales europeos y españoles estuvieron cerrados durante semanas. En ese periodo de tiempo, la caída de las ventas de vehículos nuevos y de ocasión, así como el descenso de la actividad en posventa, adquirieron una dimensión nunca antes conocida. El impacto de esta crisis sobre la facturación de los Agentes y Servicios Oficiales, más de 1.500 en España, va a condicionar gravemente la capacidad de las empresas para invertir en la transformación hacia la descarbonización de la movilidad y representa un importante riesgo para el empleo en el sector”.

La iluminación de los vehículos es fundamental para la seguridad y el confort al volante. De los vehículos actuales y de los que están por venir.

Por eso, conscientes de la importancia de propiciar el desarrollo del joven talento de ingenieros y mecánicos para la iluminación de los vehículos del futuro, Lumileds y MSi Race Tech Institute presentan las “Becas Philips Automotive Ligthing”.

Las becas, dotadas con un presupuesto total de 10.000 euros, beneficiarán a tres alumnos del área formativa del MSi, incentivando su talento y orientación a la excelencia académica.

Dos de ellas, en las modalidades femenina y masculina, estarán dirigidas a los alumnos, mecánicos o ingenieros, de cualquier nivel formativo del MSi Race Tech Institute, a los que se ayudará con 3.000 euros del coste de su plan de estudios.

La tercera, pensada para los alumnos ingenieros del Máster Motorsport Engineering, tendrá una dotación de 4.000 euros para facilitar el desarrollo del mejor proyecto de innovación tecnológica presentado, valorándose especialmente la inclusión en el mismo del sistema de iluminación del vehículo. 

En palabras de Ana Martín Ruiz-Moyano, Key Account & Trade Marketing Manager de Lumileds: “Nuestro compromiso con la innovación, con el futuro de la iluminación del automóvil, tenía que concretarse también en el joven talento que se está formando ahora mismo en el conocimiento y desarrollo de las más avanzadas tecnologías del automóvil.

"Por eso, nos resulta muy gratificante contribuir a facilitar los estudios y el desarrollo de los proyectos de innovación de los alumnos más brillantes del MSi Race Tech Institute mediante las Becas Philips Automotive Lighting para jóvenes talentos”, concluye Ana Martín.

La Federación de Asociaciones de Agentes Oficiales (FAGENAUTO) estima que el parón de la actividad en los cerca de 1.500 servicios oficiales que hay en España va a tener un importante impacto económico en estas empresas dedicadas a la venta y posventa de vehículos. Para paliarlo, la organización considera fundamental que las autoridades de Trabajo agilicen la tramitación y faciliten la aceptación de los Expedientes de Regulación Temporal de Empleo (ERTEs) que por causa de fuerza mayor han sido presentados estos días por sus asociados. 

Desde el primer momento, esta FAGENAUTO aconsejó a los servicios oficiales cerrar sus actividades con la única excepción del servicio mínimo necesario para atender incidencias de mantenimiento y reparación de los vehículos esenciales autorizados a circular en las actuales restricciones a la movilidad impuestas por el gobierno. Siempre, además, con las medidas adecuadas para garantizar la seguridad sanitaria durante la prestación del servicio.

En palabras de César Sanz, secretario ejecutivo de FAGENAUTO: “La prioridad ha sido y debe seguir siendo parar el contagio del COVID-19. Por eso, por responsabilidad social, hemos aconsejado a nuestros servicios oficiales asociados que, con carácter general, no estén abiertos, y que sólo presten servicios de mantenimiento y reparación realmente imprescindibles para la movilidad de los vehículos cuya actividad se considera esencial. Un número de teléfono es más que suficiente, así como una sola persona para atenderlas”.

Desde el comienzo de la crisis, la Federación ha llevado a cabo una intensa labor de información y asesoría a sus asociados. “Hemos mantenido numerosos contactos con diferentes Administraciones Públicas y con los fabricantes de vehículos. A las primeras las hemos pedido y las seguimos pidiendo medidas para minimizar el impacto económico del parón de la actividad en los servicios oficiales.

Ahora mismo, lo más importante es que se facilite la aprobación de los ERTEs por fuerza mayor. A las marcas de coches, por su parte, les hemos solicitado que contribuyan a mantener la liquidez de los agentes con todas las herramientas que tienen a su disposición. En principio, parece que están por la labor”, explica el secretario ejecutivo de FAGENAUTO.

La Federación se suma, además, a la petición a la Unión Europea de medidas económicas realizada por el Consejo Europeo del Comercio y la Reparación del Automóvil (CECRA), del que forma parte, para mitigar el impacto de la crisis del COVID sobre las empresas del sector de automoción.

El 80% de los corredores populares desconoce cuáles son los niveles de contaminación a partir de los cuales las autoridades sanitarias recomiendan no hacer deporte al aire libre. Es una de las principales conclusiones del informe “Running Mobility: Corre y respira en la ciudad” elaborado por la “Mobility Race: X Carrera del Taller por la Movilidad Sostenible y Segura”, que tendrá lugar el próximo día 8 de marzo en la madrileña Casa de Campo.

Con este estudio, la “Mobility Race: X Carrera del Taller por la Movilidad Sostenible y Segura”, que promueve la Asociación de Talleres de Madrid (ASETRA) y la Federación Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (CONEPA), ha querido conocer en qué medida los corredores populares urbanos son conscientes de cómo les afecta la práctica deportiva en momentos de alta contaminación. También, si ese factor, la polución, incide en su elección de días, horarios, espacios y hasta carreras populares para disfrutar del running.

Según los resultados de la encuesta, que hasta ahora han cumplimentado 400 runners de toda España, 8 de cada 10 corredores no sólo desconocen cuáles son los niveles de contaminación atmosférica que desaconsejan la práctica deportiva al aire libre, sino que en una proporción algo mayor, 9 de cada 10, declaran que no existe ninguna instancia que les informe adecuadamente.

En este sentido, 6 de cada 10 corredores creen que deben ser los Ayuntamientos los responsables de informar en tiempo real sobre si la calidad del aire existente en cada momento es adecuada para correr por sus calles y parques. Por el contrario, 3 de cada 10 consideran que deben ser las autoridades sanitarias las encargadas de informar a la opinión pública de si de dan las condiciones para hacer deporte al aire libre.

Preguntados respecto a si tienen una idea más o menos clara de cómo afecta a su rendimiento y salud correr al aire libre en episodios de alta contaminación, algo más de la mitad de los runners entrevistados dice que sí. Un 45% de ellos, por el contrario, confiesa no saber exactamente cómo les afecta correr en espacios de alta contaminación atmosférica.

El estudio de la “Mobility Race: X Carrera del Taller por la Movilidad Sostenible y Segura” ha preguntado también a los corredores si evitan salir a trotar por las calles de su ciudad cuando tienen la idea de que el aire está muy sucio. Más de la mitad, un 55% dicen que procuran no hacerlo en esas circunstancias. Sin embargo, un 45% aseguran que salen a correr en cualquier caso.

Otra de las cuestiones por las que ha indagado el estudio es por el grado de conocimiento que tienen los corredores de las horas del día y lugares de la ciudad más adecuados para minimizar el impacto de la contaminación sobre su rendimiento y salud. Vuelven a ser mayoría los que reconocen su desconocimiento de esas mejores horas y lugares, casi 6 de cada 10.

El informe de la “Mobility Race: X Carrera del Taller” finaliza con una última cuestión relativa a los medios de movilidad utilizados por los corredores para acercarse a las carreras populares. Casi 7 de cada 10 asegura decantarse por los medios o combinación de medios de transporte que genera un menor impacto ambiental.

Además de la presentación del estudio “Running Mobility: Corre y Respira en la ciudad”, este año la “Mobility Race: Carrera del Taller” celebrará una jornada, en colaboración con la Fundación Pons, sobre “El mantenimiento responsable del automóvil, la seguridad vial y el medio ambiente”. También presentará un estudio sobre “Talleres de coches socialmente responsables”, basado en una encuesta realizada entre talleres de toda España y su proactividad a la hora de informar a los automovilistas de las ventajas de llevar el coche a punto.

La “Mobility Race: X Carrera del Taller” que, un año más, colaborará con Avanza ONG y Stop Accidentes, contará con el patrocinio principal de Mutua Madrileña y se celebrará en el marco de las actividades de dinamización sectorial de los salones Mobility Car Experience y Motortec Madrid.

Subrayará, además, el compromiso de las marcas socialmente responsables de los sectores de la movilidad y la posventa de automoción que hacen posible su celebración: Armin, Beta Iberia, BG Products, Bosch, Bosch Car Service, CertifiedFirst, EuroTaller, InterTaller, INTRAGRUP, MANN-FILTER, Nexus Auto, Opteven Iberia, Philips, Profesional Plus, Reynasa Recambios, Serca, Shell, Sigaus, Signus, SPG Talleres, TÜV SÜD y 1001 Talleres. La carrera, prueba preparatoria del EDP Rock ‘n’ Roll Madrid Maratón & ½, forma parte del calendario de la Mapoma Running League by AS.

“Por la movilidad sostenible y segura”. Es el lema de la “Mobility Race: X Carrera del Taller” convocada por la Asociación de Talleres de Madrid (Asetra), en colaboración con la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (Conepa), para el día 8 de marzo en la madrileña Casa de Campo. La cita contará con pruebas de 5, 10 y 15K, modalidades de sillas de atletismo y handbikes, así como con PequeCarreras.

La prueba, en su décimo aniversario, renueva su tradicional mensaje en favor de la cultura del mantenimiento responsable del vehículo. Esta vez, propone un debate al conjunto de la sociedad desde la mirada de los profesionales del mantenimiento del vehículo en torno al cambio de hábitos para propiciar una nueva movilidad más sostenible y segura. Entre ellos, y muy especialmente, el de llevar el coche a punto por su decisiva contribución a reducir el impacto medioambiental del mismo y a mejorar la seguridad vial.

En palabras de Ramón Marcos, presidente de ASETRA y CONEPA: “La Carrera del Taller es ahora también la Mobility Race. Cuando se habla de movilidad sostenible y segura hay que recordar que eso es, precisamente, lo que han hecho siempre los talleres que mantienen y reparan vehículos. En cada mantenimiento, en cada reparación, los profesionales del taller trabajan por la movilidad de las personas y mercancías, contribuyendo decisivamente a mejorar la seguridad vial y minimizar el impacto ambiental de los vehículos”.

Marcas socialmente responsables

La “Mobility Race: X Carrera del Taller” contará, una vez más, con el patrocinio principal de Mutua Madrileña, se celebrará en el marco de las actividades de dinamización sectorial de los salones Mobility Car Experience y Motortec Madrid, y reconocerá el compromiso de las marcas socialmente responsables de los sectores de la movilidad y la posventa de automoción que la hacen posible: Armin, Beta Iberia, BG Products, Bosch, Bosch Car Service, CertifiedFirst, EuroTaller, InterTaller, INTRAGRUP, MANN-FILTER, Nexus Auto, Opteven Iberia, Philips, Profesional Plus, Reynasa Recambios, Serca, Shell, Sigaus, Signus, SPG Talleres, TÜV SÜD y 1001 Talleres.

La Mobility Race: X Carrera del Taller comparte también sus valores con el Ayuntamiento de Madrid, DGT, AEMA-ITV, Fundación Pons, Stop Accidentes y Avanza ONG.

La carrera, prueba preparatoria del EDP Rock ‘n’ Roll Madrid Maratón & ½ , forma parte del calendario de la Mapoma Running League by AS.

Además del cambio de ubicación, en un espacio tan emblemático y concurrido como Madrid Río y la Casa de Campo, este año la “Mobility Race: Carrera del Taller” celebrará una jornada sobre “El mantenimiento responsable del automóvil, la seguridad vial y el medio ambiente”. También presentará un Informe sobre “Talleres de coches socialmente responsables”, basado en una encuesta realizada entre talleres de toda España y su proactividad a la hora de informar a los automovilistas de las ventajas de llevar el coche a punto.

La última de las novedades es un estudio, “Running Mobility: Corre y Respira en la ciudad” sobre la percepción del riesgo que tienen los corredores urbanos sobre la práctica deportiva en entornos de alta polución.

Más información e inscripciones en www.carreradeltaller.com

A pesar de la mejora de la economía, los hogares españoles invierten menos dinero que en los peores años de la crisis en cuidar de sus vehículos. Según recoge el III Informe “Cuida el motor de tu vida”, elaborado por la red de talleres EuroTaller, la inversión en mantener el coche cae un 5,5% en el último ejercicio consignado por la Encuesta de Presupuestos Familiares. En términos absolutos, seguimos destinando mucho más dinero, casi 2.300 euros por familia, a bares y restaurantes, que a llevar el coche a punto. Así, la inversión media de las familias en el taller se sitúa en 582 euros, aunque existen diferencias importantes si analizamos los datos por Comunidades Autónomas.

El III Informe EuroTaller “Cuida el motor de tu vida”, realizado por la Red de Talleres multimarca y multiservicio más grande de España, pone de manifiesto un retroceso en la inversión de los hogares españoles en seguridad vial. Si en 2017 la inversión media de los hogares españoles destinada a mantener y reparar sus vehículos creció casi un 20%, hasta alcanzar los 616,24 euros, lo que suponía el 2,11% del gasto total anual de las familias, en 2018 (último dato oficial disponible), el gasto bajó hasta los 582,26 €, cayendo su peso en el presupuesto anual de las familias al 1,95%.
En este sentido cabe recordar que, en el quinquenio 2014-2018, mientras el gasto en restauración y hoteles creció un 23,69%, el destinado a mantenimiento del automóvil apenas lo hizo un 1,25%.

No extraña, por tanto, que con un parque móvil tan envejecido como el español, (12,4 años de media en 2018), y una inversión en el mantenimiento del automóvil que no ha crecido al ritmo que lo ha hecho la economía y el gasto de las familias, los defectos graves en las ITV españolas hayan aumentado desde 2014 un 72,2% y los defectos leves, un 19,8%.

Diferencias de inversión en el mantenimiento del coche por CC.AA.

Como decíamos, existen diferencias de más de 300 euros entre comunidades autónomas en el presupuesto medio destinado por las familias al mantenimiento y reparación de sus vehículos. Así, los hogares de Cataluña (719,00 €), Madrid (634,67 €) y Galicia (620,68 €) son los que más dinero destinaron en 2018 a cuidar sus vehículos en el taller. En el lado opuesto se situaron asturianos (402,18 €), valencianos (447,89 €) y riojanos (460,65 €).

Por su parte, las familias de Extremadura destacaron un año más como las que mayor porcentaje de su presupuesto anual (el 2,56%) destinaron al cuidado del coche, mientras que en el extremo contrario vuelven a figurar los hogares del País Vasco, para los que el paso por el taller apenas supuso un 1,46% de su gasto total, si bien esta cifra supone un incremento frente al 1,27% que destinaron en 2017.

Madrid, Extremadura y Navarra, donde más crece el gasto en taller 

Si tenemos en cuenta la evolución del gasto entre 2014 y 2018, los hogares de Madrid se sitúan como los que más han aumentado su inversión (un 25,22%)  en el mantenimiento y reparación de sus vehículos, seguidos de los de Extremadura (un 16,38%) y los de Navarra (un 15,52%). En ese mismo periodo, nueve comunidades autónomas han reducido el dinero destinado a esta partida. Asturias lidera este ranking con una reducción del gasto en el cuidado de los vehículos del 29,42%. A continuación, se sitúan Cantabria (-26,43%), País Vasco (-17,59%) y Aragón (-13,86%).

En este contexto, Carlos Calleja, director de EuroTaller, recuerda la importancia de llevar el coche siempre a punto: “Invertir en un correcto mantenimiento del automóvil, sin posponer las revisiones periódicas de nuestros vehículos más allá de lo razonable, es invertir en seguridad vial. Por ello, debemos seguir concienciando a los conductores en lo importante que es para su seguridad un adecuado cuidado del coche. Y más teniendo en cuenta el importante incremento registrado en el número de defectos graves detectados por las ITV en los últimos años, y la elevada edad del parque. Así, es necesario seguir incidiendo en las ventajas que reporta un mantenimiento responsable del automóvil, tanto desde el punto de vista de la economía familiar, al evitar costosas averías y un excesivo consumo de combustible, como en el de la seguridad vial y el medioambiente”.

El III Informe “Cuida el motor de tu vida. Situación del mantenimiento responsable del vehículo en las familias españolas” se puede consultar en formato eBook, a través de la página web de EuroTaller. La nueva edición compara la evolución del gasto en el mantenimiento y reparación del automóvil con variables como los defectos detectados en la ITV, la antigüedad de nuestro parque o el gasto medio de los hogares españoles en restauración y hoteles, ofreciendo una interesante foto fija de la evolución de los patrones de gasto de las familias españolas también por Comunidades Autónomas.